Sähköinen liikkuvuus: Työpajojen ja rengasliikkeiden on mukauduttava
Sähköliikkuvuus elpyy pikkuhiljaa. Korjaamo- ja rengasliiketoiminnalle tämä tarkoittaa välitöntä muutosta heidän toiminnassaan ja suosituksissaan.

Sähköinen liikkuvuus: Työpajojen ja rengasliikkeiden on mukauduttava
Sähköliikkuvuus (puhtaat sähköautot ja hybridimallit) on tulossa yhä tärkeämmäksi ajoneuvokorjaamoissa: Ennen kaikkea yritysten on sopeuduttava uusiin olosuhteisiin huollon suhteen - uudet mallit eivät saa öljynvaihtoa, ei akkua perinteisessä mielessä eikä sytytystulppia tarvitse vaihtaa. Samalla uusi teknologia tarjoaa myös mahdollisuuden tavoittaa uusi kohderyhmä. Sähköautojen valikoima on perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna vielä pieni - tämä koskee myös rengasmarkkinoita. Suuret valmistajat kehittävät kuitenkin yhä enemmän sopivia rengasmalleja kasvavaan segmenttiin. Pystyäkseen palvelemaan asiakkaita optimaalisesti, autoyhtiöiden tulee tulevaisuudessa asemoitua entistä enemmän e-ajoneuvojen segmenttiin. Tämä luo uusia haasteita yrityksille - varsinkin huoltoprosesseissa: huolto- ja korjaustyöt vähenevät komponenttien vähenemisen vuoksi, kuluvia osia voidaan myydä vähemmän ja muita palveluita lisätään. Lisäksi on yksi Korkeajänniteharjoittelu tarpeen, jotta Stromer ja osittainen Stromer voidaan huoltaa turvallisesti.
Renkaiden erot
Sähköautojen renkaiden vaihto sekä renkaat ja niiden ominaisuudet ovat parhaillaan muutoksen alla. Toisaalta tietyntyyppisissä sähköajoneuvoissa käytetään erittäin kapeita renkaita, jotka takaavat energiatehokkaan ajon alhaisen ilmanvastuksen ja vähäisen kulumisen ansiosta. Toisaalta on sähköajoneuvoja, joissa on siihen verrattuna erittäin leveät renkaat. Molemmat rengastyypit osoittavat laajan ajoalueen: optimaalisen energiankulutuksen tai maksimaalisen suorituskyvyn. Olipa kyseessä kapea tai leveä, molemmat versiot eivät voi välttää yhtä näkökohtaa - suurta kantavuutta. Sähköautot painavat yksinkertaisesti enemmän akun takia, joten renkaan on oltava kestävä. Minkä renkaan kuljettaja valitsee, riippuu hänen omista toiveistaan ja ajokäyttäytymisestään. "Periaatteessa mitä tahansa sähköauton rengasta voidaan käyttää myös polttomoottorina. Mutta kantama-kysymys on erityisen tärkeässä roolissa sähköajoneuvoissa. Tästä syystä merkkiluokan A renkaat, joilla on alhainen vierintävastus ja erittäin hyvät märkäjarrutusominaisuudet, ovat erityisen suosittuja", sanoo Thorsten Orbach, B2B-johtaja. Autoreifenonline.at. Verkkoportaalin avulla on helppo löytää sopivat, laadukkaat renkaat sähköautoasiakkaille. Olipa kyseessä kesä-, talvi- tai ympärirenkaat: täältä jälleenmyyjät löytävät oikean yhdellä silmäyksellä - kirjoita vain kulloinenkin asiakasajoneuvo hakumaskiin. Myös EU-renkaiden polttoainetehokkuuden merkintä auttaa valinnassa.