Movilidad eléctrica: los talleres y tiendas de neumáticos deben adaptarse

Movilidad eléctrica: los talleres y tiendas de neumáticos deben adaptarse

La electromovilidad (coches totalmente eléctricos y modelos híbridos) está adquiriendo cada vez más importancia para los talleres de vehículos: sobre todo, las empresas tienen que adaptarse a las nuevas circunstancias en lo que respecta al mantenimiento: los nuevos modelos no reciben cambio de aceite, ni batería en el sentido clásico y no es necesario cambiar las bujías. Al mismo tiempo, la nueva tecnología también ofrece la oportunidad de llegar a un nuevo grupo objetivo. En comparación con los vehículos convencionales, la oferta de vehículos eléctricos es todavía pequeña; esto también se aplica al mercado de los neumáticos. Sin embargo, los principales fabricantes desarrollan cada vez más modelos de neumáticos adecuados para este segmento en crecimiento. Para poder ofrecer un servicio óptimo a los clientes, las empresas de vehículos de motor deberían posicionarse cada vez más en el segmento de los vehículos eléctricos en el futuro. Esto crea nuevos desafíos para las empresas, especialmente en los procesos de servicio: el mantenimiento y las reparaciones se reducen debido a que hay menos componentes, se pueden vender menos piezas de desgaste y se añaden otros servicios. Además hay uno Entrenamiento de alto voltaje necesario para poder mantener de forma segura el Stromer y el Stromer parcial. 

Diferencias en neumáticos.

Actualmente el cambio de neumáticos en vehículos eléctricos así como los neumáticos y sus propiedades están sufriendo un cambio. Por un lado, en determinados tipos de vehículos eléctricos se utilizan neumáticos muy estrechos, que garantizan una conducción energéticamente eficiente gracias a su baja resistencia al aire y a su escasa abrasión. Por otro lado, hay vehículos eléctricos que, en comparación, tienen neumáticos muy anchos. Ambos tipos de neumáticos muestran la amplia gama de conducción: consumo de energía óptimo o rendimiento maximizado. Ya sea estrecho o ancho, ambas variantes no pueden evitar un aspecto: la alta capacidad de carga. Los coches eléctricos simplemente pesan más debido a la batería, por lo que el neumático debe ser robusto. El tipo de neumático que elija el conductor depende de sus propios deseos y de su comportamiento al volante. "En principio, cualquier neumático de coche eléctrico también se puede utilizar para un motor de combustión, pero la cuestión de la autonomía juega un papel especialmente importante en los vehículos eléctricos. Por este motivo, los neumáticos de la clase A con baja resistencia a la rodadura y muy buenas propiedades de frenado en mojado son especialmente populares", afirma Thorsten Orbach, director de B2B en Autoreifenonline.at. El portal en línea facilita la búsqueda de neumáticos adecuados y de alta calidad para clientes con coches eléctricos. Ya sean neumáticos de verano, de invierno o para todas las estaciones: aquí los distribuidores pueden encontrar el neumático adecuado de un vistazo: simplemente introduzca el vehículo del cliente correspondiente en la máscara de búsqueda. El etiquetado de neumáticos de la UE en el ámbito de la eficiencia del combustible también ayuda a la selección.