Ηλεκτρονική κινητικότητα: Τα εργαστήρια και τα καταστήματα ελαστικών πρέπει να προσαρμοστούν

Ηλεκτρονική κινητικότητα: Τα εργαστήρια και τα καταστήματα ελαστικών πρέπει να προσαρμοστούν

Η ηλεκτροκίνηση (καθαρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβριδικά μοντέλα) γίνεται όλο και πιο σημαντική για τα συνεργεία οχημάτων: Πάνω απ 'όλα, οι εταιρείες πρέπει να προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες όσον αφορά τη συντήρηση - τα νέα μοντέλα δεν λαμβάνουν αλλαγή λαδιών, καμία μπαταρία με την κλασική έννοια και δεν χρειάζεται να αλλάξουν μπουζί. Ταυτόχρονα, η νέα τεχνολογία προσφέρει επίσης τη δυνατότητα προσέγγισης μιας νέας ομάδας στόχου. Σε σύγκριση με τα συμβατικά οχήματα, η επιλογή των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ακόμα μικρή - αυτό ισχύει και για την αγορά ελαστικών. Ωστόσο, μεγάλοι κατασκευαστές αναπτύσσουν όλο και περισσότερο κατάλληλα μοντέλα ελαστικών για την αναπτυσσόμενη κατηγορία. Προκειμένου να είναι σε θέση να εξυπηρετούν τους πελάτες με τον βέλτιστο τρόπο, οι εταιρείες αυτοκινήτων θα πρέπει να τοποθετούνται όλο και περισσότερο στον τομέα των ηλεκτρονικών οχημάτων στο μέλλον. Αυτό δημιουργεί νέες προκλήσεις για τις εταιρείες - ειδικά στις διαδικασίες σέρβις: η συντήρηση και οι επισκευές μειώνονται λόγω λιγότερων εξαρτημάτων, μπορούν να πουληθούν λιγότερα εξαρτήματα φθοράς και προστίθενται άλλες υπηρεσίες. Επιπλέον υπάρχει ένα Εκπαίδευση υψηλής τάσης απαραίτητο για την ασφαλή συντήρηση του Stromer και του μερικού Stromer. 

Διαφορές στα ελαστικά

Η αλλαγή ελαστικών στα ηλεκτρικά οχήματα καθώς και τα ελαστικά και οι ιδιότητές τους υπόκεινται αυτήν τη στιγμή σε αλλαγή. Από τη μία πλευρά, σε ορισμένους τύπους ηλεκτρικών οχημάτων χρησιμοποιούνται πολύ στενά ελαστικά, τα οποία εξασφαλίζουν ενεργειακά αποδοτική οδήγηση χάρη στη χαμηλή αντίσταση του αέρα και τη μικρή τριβή. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν ηλεκτρικά οχήματα που έχουν πολύ φαρδιά ελαστικά σε σύγκριση. Και οι δύο τύποι ελαστικών δείχνουν το ευρύ φάσμα οδήγησης: βέλτιστη κατανάλωση ενέργειας ή μεγιστοποιημένη απόδοση. Είτε στενό είτε φαρδύ, και οι δύο παραλλαγές δεν μπορούν να αποφύγουν μία πτυχή - υψηλή χωρητικότητα φορτίου. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απλώς ζυγίζουν περισσότερο λόγω της μπαταρίας, επομένως το ελαστικό πρέπει να είναι στιβαρό. Το είδος του ελαστικού που θα επιλέξει ο οδηγός εξαρτάται από τις δικές του επιθυμίες και την οδηγική συμπεριφορά. "Καταρχήν, κάθε ελαστικό ηλεκτρικού αυτοκινήτου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αλλά το θέμα της αυτονομίας παίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στα ηλεκτρικά οχήματα. Για αυτόν τον λόγο, τα ελαστικά κατηγορίας Α με χαμηλή αντίσταση κύλισης και πολύ καλές ιδιότητες πέδησης σε βρεγμένο είναι ιδιαίτερα δημοφιλή", λέει ο Thorsten Orbach, Επικεφαλής του B2B στο Autoreifenonline.at. Η διαδικτυακή πύλη διευκολύνει την εύρεση κατάλληλων ελαστικών υψηλής ποιότητας για πελάτες με ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Είτε θερινά, χειμερινά ή ελαστικά όλων των εποχών: εδώ οι αντιπρόσωποι μπορούν να βρουν το σωστό με μια ματιά - απλώς εισάγετε το αντίστοιχο όχημα του πελάτη στη μάσκα αναζήτησης. Η σήμανση ελαστικών της ΕΕ στον τομέα της απόδοσης καυσίμου βοηθά επίσης στην επιλογή.