E-mobilitet: Værksteder og dækværksteder skal tilpasse sig

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Elektromobiliteten tager langsomt op. For værksteds- og dækbranchen betyder det en forestående ændring i deres aktiviteter og anbefalinger.

Die Elektromobilität zieht langsam an. Für das Werkstatt- und Reifengeschäft bedeutet das eine baldige Veränderung ihrer Tätigkeiten und Empfehlungen.
Elektromobiliteten tager langsomt op. For værksteds- og dækbranchen betyder det en forestående ændring i deres aktiviteter og anbefalinger.

E-mobilitet: Værksteder og dækværksteder skal tilpasse sig

Elektromobilitet (rene elbiler og hybridmodeller) bliver stadig vigtigere for køretøjsværksteder: Frem for alt skal virksomheder tilpasse sig nye forhold, når det kommer til vedligeholdelse – de nye modeller får ikke olieskift, intet batteri i klassisk forstand, og der er ingen grund til at skifte tændrør. Samtidig giver den nye teknologi også mulighed for at nå ud til en ny målgruppe. Sammenlignet med konventionelle køretøjer er udvalget af elbiler stadig lille – det gælder også dækmarkedet. Men store producenter udvikler i stigende grad egnede dækmodeller til det voksende segment. For at kunne betjene kunderne optimalt bør motorkøretøjsvirksomheder fremover i stigende grad positionere sig i e-bilsegmentet. Det skaber nye udfordringer for virksomhederne – især i serviceprocesserne: Vedligeholdelse og reparationer reduceres på grund af færre komponenter, færre sliddele kan sælges, og der kommer andre ydelser til. Derudover er der en Højspændingstræning nødvendigt for sikkert at kunne vedligeholde Stromer og delvis Stromer. 

Forskelle i dæk

Udskiftning af dæk i elektriske køretøjer samt dæk og deres egenskaber er i øjeblikket under forandring. Dels bruges meget smalle dæk på visse typer elbiler, som sikrer energieffektiv kørsel takket være lav luftmodstand og lille slid. På den anden side er der elektriske køretøjer, der har meget brede dæk i sammenligning. Begge typer dæk viser den brede vifte af kørsel: optimalt energiforbrug eller maksimeret ydeevne. Uanset om de er smal eller bred, kan begge varianter ikke undgå ét aspekt - høj belastningskapacitet. Elbiler vejer simpelthen mere på grund af batteriet, så dækket skal være robust. Hvilken type dæk chaufføren vælger afhænger af egne ønsker og køreadfærd. "I princippet kan ethvert elbildæk også bruges til en forbrændingsmotor. Men spørgsmålet om rækkevidde spiller en særlig vigtig rolle i elbiler. Derfor er mærkeklasse A-dæk med lav rullemodstand og meget gode bremseegenskaber på våde områder særligt populære," siger Thorsten Orbach, Head of B2B hos Autoreifenonline.at. Onlineportalen gør det nemt at finde passende dæk af høj kvalitet til kunder med elbiler. Uanset om det er sommer-, vinter- eller helårsdæk: her kan forhandlere finde det rigtige med et blik - blot indtast det respektive kundekøretøj i søgemasken. EU-dækmærkningen inden for brændstofeffektivitet hjælper også med valget.