E-mobilnost na pragu preboja

E-mobilnost na pragu preboja

"Naše omrežje se zlahka spopade z dodatnim povpraševanjem po električni energiji."MANFRED SCHRÖDL, DIREKTOR INŠTITUTA TU WIEN ZA ENERGETSKE SISTEME IN ELEKTRIČNE POGONE

Razburljivo serijo predavanj na EV Dnevu varnosti pred okoli 200 zainteresiranimi obiskovalci je začel Andreas Lamm iz nemškega organizatorja izobraževanj za klimatsko tehniko Lammy & Partner, ki v Avstriji sodeluje s trgovcem z deli Birner. Njegovo sporočilo vsem prisotnim avtomobilskim tehnikom, ki jih skrbi izguba poslov zaradi razmeroma enostavnega električnega pogona: "Klimatska naprava v avtomobilu z motorjem z notranjim izgorevanjem je 'lepo imeti'; v električnih in hibridnih avtomobilih je to izdelek, ki ga je treba imeti." Na primer, upravljanje temperature pri Audiju Q7 e-tron je sestavljeno iz nič manj kot treh krogov hladilne vode s toplotnimi izmenjevalniki, ki tako potnikom kot litij-ionski bateriji zagotavljajo trajno udobno klimo. »Pravzaprav je komaj mogoče, da bi se karkoli pokvarilo pri baterijah in električnih motorjih pogonskega sklopa,« pravi Lamm, »vendar so klimatski sistemi zelo zapleteni sistemi s številnimi viri napak.« To pomeni, da bo delo in prodaja v delavnicah zagotovljena tudi v prihodnje. Po mnenju strokovnjaka za klimatske naprave Lamma stane zamenjava električnega kompresorja na primer impresivnih 1.800 evrov. Pokvarijo se lahko tudi kondenzatorji, ekspanzijski ventili in uparjalniki, da ne omenjamo napeljav krogotoka hladilne tekočine, ki lahko puščajo na različnih mestih.

VOLKSWAGEN RAZISKAVE

Johann Berner, vodja uvoznikov in tehnološkega usposabljanja pri Porsche Avstrija, je v svoji predstavitvi med drugim poročal o gradnji VW raziskovalnega centra za baterije, kjer se razvijajo sistemi za shranjevanje električne energije s polnilno zmogljivostjo 100 kWh in modularnim kompletom za elektrifikacijo MEB. Leta 2020 želi Volkswagen predstaviti svoj model I.D. da bo prvo serijsko vozilo, ki bo predstavljeno na trgu z novo platformo in tehnologijo za shranjevanje. V okviru ofenzive matičnega podjetja na področju elektromobilnosti trgovec Porsche zdaj tudi usposablja svoje avtomobilske tehnike o tej razburljivi temi. Doslej sta bila usposobljena dva tako imenovana tehnika za e-mobilnost na prodajalca avtomobilov, s čimer se je skupno število povzpelo na 580. Johann Berner vodi ekipo 22 trenerjev, vključno s petimi strokovnjaki za visoko napetost. »Električni avtomobil je na pragu preboja,« je svoje predavanje začel Manfred Schrödl, vodja Inštituta za energetske sisteme in električne pogone na Tehnični univerzi na Dunaju. Z uporabo dveh diapozitivov je jasno pokazal, da je zapletena struktura vozila na vodikove gorivne celice očitno v slabšem položaju v primerjavi s sorazmerno preprostim in dvakrat učinkovitejšim baterijskim električnim pogonom. Na vprašanje skeptikov, od kod naj prihaja elektrika za vse električne avtomobile, znanstvenik odgovarja, da se bodo potrebe po elektriki, če bodo električna vozila močno razširjena, povečale za največ 20 odstotkov, kar obstoječe električno omrežje zlahka prenese. Schrödlov zaključek: "E-mobilnost je že dolgo na poti do razsvetljenja in donosnosti."