E-mobilnost na pragu proboja

E-mobilnost na pragu proboja

"Naša mreža može se lako nositi s dodatnom potražnjom za električnom energijom."MANFRED SCHRÖDL, DIREKTOR INSTITUTA TU WIEN ZA ENERGETSKE SUSTAVE I ELEKTRIČNE POGONE

Uzbudljivu seriju predavanja na EV Danu sigurnosti pred 200-tinjak zainteresiranih posjetitelja započeo je Andreas Lamm iz njemačkog organizatora edukacije za klimatizacijske tehnike Lammy & Partner, koji surađuje s trgovcem dijelovima Birner u Austriji. Njegova poruka svim prisutnim automobilskim tehničarima koji su zabrinuti zbog gubitka posla zbog relativno jednostavnog električnog pogona: "Klima uređaj u automobilu s motorom s unutarnjim izgaranjem 'lijepo je imati'; u električnim i hibridnim automobilima to je 'must have' proizvod." Na primjer, upravljanje temperaturom Audija Q7 e-tron sastoji se od čak tri kruga vode za hlađenje s izmjenjivačima topline koji putnicima i litij-ionskoj bateriji osiguravaju stalnu ugodnu klimu. "Zapravo je teško moguće da se bilo što pokvari s baterijama i električnim motorima pogonskog sklopa", kaže Lamm, "ali sustavi klimatizacije vrlo su složeni sustavi s brojnim izvorima grešaka." To znači da će i u budućnosti biti osiguran rad i prodaja u radionicama. Prema riječima stručnjaka za klimatizaciju Lamma, zamjena npr. električnog kompresora stoji impresivnih 1.800 eura. Kondenzatori, ekspanzijski ventili i isparivači također se mogu pokvariti, a da ne spominjemo vodove kruga rashladnog sredstva, koji mogu curiti na raznim mjestima.

VOLKSWAGEN ISTRAŽIVANJA

Johann Berner, voditelj uvoznika i tehnološke obuke u Porsche Austriji, u svom je izlaganju, između ostalog, izvijestio o izgradnji VW istraživačkog centra za baterije, gdje se radi na sustavima za pohranu električne energije s kapacitetom punjenja od 100 kWh i modularnim MEB kompletom za elektrifikaciju. U 2020. Volkswagen želi predstaviti svoj model I.D. biti prvo serijsko vozilo koje će biti lansirano na tržište s novom platformom i tehnologijom skladištenja. Kao dio ofenzive elektromobilnosti matične tvrtke, trgovac Porsche sada također obučava svoje automobilske tehničare u ovoj uzbudljivoj temi. Do sada su obučena dva takozvana tehničara za e-mobilnost po salonu automobila, čime je ukupan broj porastao na 580. Johann Berner vodi tim od 22 trenera, uključujući pet stručnjaka za visoki napon. “Električni automobil je na pragu proboja”, započeo je svoje predavanje Manfred Schrödl, voditelj Instituta za energetske sustave i električne pogone na Tehničkom sveučilištu u Beču. Koristeći dva slajda, jasno je pokazao da je složena struktura vozila s pogonom na vodik na gorive ćelije očito u nepovoljnijem položaju u usporedbi s relativno jednostavnim i dvostruko učinkovitijim baterijskim električnim pogonom. Na pitanje skeptika odakle bi trebala dolaziti struja za sve električne automobile, znanstvenik odgovara da će se, ako se električna vozila rašire, potreba za električnom energijom povećati za najviše 20 posto, što postojeća električna mreža može lako podnijeti. Schrödlov zaključak: "E-mobilnost je dugo bila na putu prosvjetljenja i profitabilnosti."