Suche
Mein Konto
E-mobilitet på randen af et gennembrud
Den første EV SAFETY DAY i Pyramide Vösendorf fokuserede på sikkerheden ved elektriske drev samt bilfabrikanters og værksteders strategier i lyset af den forestående omvæltning i drivteknologien.
E-mobilitet på randen af et gennembrud
"Vores net kan nemt klare det ekstra elbehov."MANFRED SCHRÖDL, DIREKTØR FOR TU WIEN-INSTITUTTET FOR ENERGISYSTEMER OG ELEKTRISKE DREV
Den spændende foredragsrække på EV Safety Day foran omkring 200 interesserede besøgende blev startet af Andreas Lamm fra den tyske uddannelsesarrangør for klimateknologi Lammy & Partner, som samarbejder med reservedelsforhandleren Birner i Østrig. Hans besked til alle de fremmødte bilteknikere, som er bekymrede for tab af forretning på grund af den relativt simple elektriske kørsel: "Airconditionanlægget i en bil med forbrændingsmotor er 'rart at have'; i el- og hybridbiler er det et 'must have'-produkt." Eksempelvis består temperaturstyringen af Audi Q7 e-tron af ikke mindre end tre kølevandskredsløb med varmevekslere, der giver både passagererne og lithium-ion-batteriet et permanent behageligt klima. "Det er faktisk næppe muligt, at noget går i stykker med batterierne og de elektriske motorer i drivlinjen," siger Lamm, "men klimaanlægget er meget komplekse systemer med mange fejlkilder." Det betyder, at arbejde og salg også fremover vil være sikret på værkstederne. Ifølge klimaekspert Lamm koster udskiftning af en elektrisk kompressor for eksempel imponerende 1.800 euro. Kondensatorer, ekspansionsventiler og fordampere kan også gå i stykker, for ikke at nævne kølevæskekredsløbsledningerne, som kan lække forskellige steder.
VOLKSWAGEN FORSKNING
I sit oplæg berettede Johann Berner, leder af importør- og teknologiuddannelser hos Porsche Austria, blandt andet om opførelsen af VW batteriforskningscenteret, hvor der arbejdes på ellagersystemer med 100 kWh ladekapacitet og et modulært MEB elektrificeringssæt. I 2020 ønsker Volkswagen at introducere sin model I.D. at være den første seriebil, der lanceres på markedet med en ny platform og opbevaringsteknologi. Som en del af moderselskabets elektromobilitetsoffensiv træner forhandler Porsche nu også sine bilteknikere i det spændende emne. Indtil videre er to såkaldte e-mobilitetsteknikere blevet uddannet pr. bilforhandler, hvilket bringer det samlede antal op på 580. Johann Berner leder et team på 22 undervisere, herunder fem højspændingseksperter. "Elbilen er på randen af et gennembrud," indledte Manfred Schrödl, leder af Institut for energisystemer og elektriske drev ved Wiens teknologiske universitet, sin præsentation. Ved hjælp af to lysbilleder demonstrerede han tydeligt, at den komplekse struktur af et brintdrevet brændselscellekøretøj klart er til en ulempe sammenlignet med det forholdsvis enkle og dobbelt så effektive batteri-elektriske drev. På spørgsmålet fra skeptikere om, hvor strømmen til alle elbilerne skal komme fra, svarer videnskabsmanden, at hvis elbiler bliver udbredt, vil elbehovet højst stige med 20 procent, hvilket det eksisterende elnet sagtens kan klare. Schrödls konklusion: "E-mobilitet har længe været på vej mod oplysning og rentabilitet."