E-mobilita: Zrazu sme vzorní študenti

E-mobilita: Zrazu sme vzorní študenti

Pripravenosť Rakúska na e-mobilitu naberá na obrátkach: Trhový podiel e-vozidiel na rakúskych cestách sa v roku 2020 viac ako zdvojnásobil a predstavuje 8,2 % (2019: 3,4 % podiel na trhu). Rovnaký vývoj možno pozorovať aj v počte verejných nabíjacích miest, ktorý vzrástol zo 4 200 v roku 2019 na 8 100 v roku 2020. Vládne stimuly zohrali pri tomto oživení kľúčovú úlohu: Rakúsko je lídrom v oblasti dotácií a daňových výhod. Ukazuje to nové vydanie výročnej štúdie LeasePlan „EV Readiness Index 2021“, ktorá skúma 22 európskych krajín na pripravenosť na e-mobilitu.

Pre túto pripravenosť sú rozhodujúce tri faktory: vyspelosť trhu s elektrickými vozidlami, hustota možností nabíjania a celkové náklady na vlastníctvo. Štúdia LeasePlan skúma a váži tieto tri kľúčové prvky. Celkové poradie ukazuje, že Rakúsko je na správnej ceste aj v porovnaní s Európou: Spomedzi 22 skúmaných krajín je Rakúsko v celkovom hodnotení za rok 2020 na piatom mieste a v porovnaní s predchádzajúcim rokom sa posunulo o jedno miesto vyššie. Európskym lídrom je Nórsko, za ním nasledujú Holandsko, Veľká Británia, Luxembursko a ex-aequo Švédsko a Rakúsko.

Rakúsko vstúpilo do roku 2021 s týmto pozitívnym trendom, ako ukazujú aktuálne čísla z prvého štvrťroka. "Rakúsko tento rok dokonca zvýšilo rýchlosť, pokiaľ ide o registráciu nových elektrických vozidiel. Viac ako 6 000 novoregistrovaných elektrických vozidiel za prvé tri mesiace sa takmer strojnásobilo v porovnaní s rovnakým štvrťrokom predchádzajúceho roka. Ide o rekordný nárast a s podielom elektrickej energie viac ako 10 % zo všetkých nových registrácií je Rakúsko v súčasnosti na druhom mieste v EÚ za Nórskom. Aj keď tento pôsobivý vývoj bol pravdepodobne vyvolaný jasným signálom pre elektrické vozidlá." skutočný prelom elektromobilov na rakúskom trhu. To zase vytvára jasnú potrebu ďalšieho rozširovania nabíjacej infraštruktúry,“ hovorí Hessel Kaastra, výkonný riaditeľ LeasePlan Austria.

Atraktívne celkové náklady na vlastníctvo

Pohľad na celkové prevádzkové náklady ukazuje, že e-mobilita je nielen čistá, ale teraz aj lacná. Silné podporné opatrenia Rakúska, vrátane bonusu za e-mobilitu až do výšky 4 000 EUR alebo zníženia registračnej dane NoVA, majú pozitívny efekt. Pri čistých nákladoch na jazdu na 100 kilometrov zaplatíte v priemere 3,38 eura s elektromobilom a 5,45 eura s klasickým pohonom. To znamená, že elektromobil je približne o 40 % lacnejší.

Obstarávacie náklady sa líšia v závislosti od triedy a modelu, ale ponuka produktov sa neustále rozširuje. Batéria je pri elektromobile zásadným faktorom – príliš malá znižuje dojazd, príliš veľká zvyšuje cenu. Nový trend smerujúci k rôznym veľkostiam batérií pre rovnaký model dáva kupujúcim možnosť v budúcnosti robiť individuálne rozhodnutia na základe vlastných priorít. Pomáha to ešte viac sprístupniť e-mobilitu.

Kaastra: "Index pripravenosti EV od spoločnosti LeasePlan ukazuje, že štátne dotácie sú dôležitou pákou na zvýšenie podielu elektromobility. Ak sa pozriete na mix pohonov, podiel elektriny je stále nízky. Je preto dôležité pokračovať v existujúcich dotáciách alebo ich dokonca rozširovať, aby bol prechod na elektromobilitu stále atraktívny."

Líder na severe

Index pripravenosti EV spoločnosti LeasePlan ukazuje komplexný celkový obraz o stave elektrifikácie v Európe, ktorý vyplýva z bohatstva údajov zozbieraných podľa jednotlivých krajín: Popredné miesta v indexe obsadili – rovnako ako v roku 2019 – Nórsko, Holandsko a Veľká Británia s najvyšším celkovým skóre. Takže ste najlepšie pripravení na prechod na e-mobilitu. Najnižšie hodnoty má Rumunsko, Slovensko a Česká republika. Slabou stránkou pri prechode na e-mobilitu zostáva infraštruktúra. Dokonca aj v krajinách s najlepším celkovým hodnotením malo spoplatňovanie nízke skóre.

Vládne stimuly dávajú elektrifikácii rozhodujúci impulz. V roku 2020 viac krajín nasledovalo ich slová činmi, väčšinou novými bonusmi za nákup. Veľkou výhodou elektrických vozidiel je lacnejšia údržba: kilometer na elektrinu stojí v priemere približne polovicu (53 %) ako kilometer na palivo, ale ceny sa v rámci Európy výrazne líšia. Čo sa týka daní, vodiči elektromobilov zaplatia štátu v priemere 63 % z toho, čo platia vodiči benzínových či naftových áut. Táto výhoda je však rozložená nerovnomerne: V šiestich krajinách – Rakúsku, Grécku, Maďarsku, Írsku, Poľsku a Veľkej Británii – majú elektronickí vodiči prednosť a neplatia vôbec žiadne dane.