Ηλεκτρονική κινητικότητα: Ξαφνικά γινόμαστε πρότυπα μαθητών

Ηλεκτρονική κινητικότητα: Ξαφνικά γινόμαστε πρότυπα μαθητών

Η ετοιμότητα της Αυστρίας για ηλεκτροκίνηση κερδίζει δυναμική: Το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρονικών οχημάτων στους δρόμους της Αυστρίας υπερδιπλασιάστηκε το 2020 και είναι 8,2% (2019: μερίδιο αγοράς 3,4%). Η ίδια εξέλιξη φαίνεται στον αριθμό των δημόσιων σημείων χρέωσης, τα οποία αυξήθηκαν από 4.200 το 2019 σε 8.100 το 2020. Τα κυβερνητικά κίνητρα έπαιξαν καθοριστικό ρόλο σε αυτήν την ώθηση: η Αυστρία είναι πρωτοπόρος στις επιδοτήσεις και τα φορολογικά πλεονεκτήματα. Αυτό δείχνει η νέα έκδοση της ετήσιας μελέτης LeasePlan «EV Readiness Index 2021», η οποία εξετάζει 22 ευρωπαϊκές χώρες ως προς την ετοιμότητα για ηλεκτροκίνηση.

Τρεις παράγοντες είναι κρίσιμοι για αυτήν την ετοιμότητα: η ωριμότητα της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, η πυκνότητα των επιλογών χρέωσης και το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας. Η μελέτη LeasePlan εξετάζει και σταθμίζει αυτά τα τρία βασικά στοιχεία. Η συνολική κατάταξη δείχνει ότι η Αυστρία βρίσκεται επίσης στο σωστό δρόμο σε σύγκριση με την Ευρώπη: Μεταξύ των 22 χωρών που εξετάστηκαν, η Αυστρία βρίσκεται στην πέμπτη θέση στη συνολική κατάταξη του 2020 και έχει ανέβει μία θέση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η Νορβηγία είναι ο ευρωπαϊκός ηγέτης, ακολουθούμενη από την Ολλανδία, τη Μεγάλη Βρετανία, το Λουξεμβούργο και την πρώην Σουηδία και την Αυστρία.

Η Αυστρία εισήλθε στο 2021 με αυτή τη θετική τάση, όπως δείχνουν τα τρέχοντα στοιχεία του πρώτου τριμήνου. "Η Αυστρία ανέβασε ταχύτητα όσον αφορά τις ταξινομήσεις νέων ηλεκτρικών οχημάτων φέτος. Πάνω από 6.000 νέα ηλεκτρικά οχήματα που ταξινομήθηκαν τους πρώτους τρεις μήνες σχεδόν τριπλασιάστηκαν σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο του προηγούμενου έτους. Αυτή είναι μια αύξηση ρεκόρ και με ηλεκτρικό μερίδιο πάνω από 10% όλων των νέων ταξινομήσεων, η Αυστρία βρίσκεται τώρα στη δεύτερη θέση στην ΕΕ στην ΕΕ μετά από τη Νορβηγία. οχήματα, είναι ένα «Αυτό είναι ένα σαφές μήνυμα για την πραγματική ανακάλυψη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αυστριακή αγορά. Αυτό με τη σειρά του δημιουργεί μια σαφή ανάγκη για περαιτέρω επέκταση της υποδομής φόρτισης», λέει ο Hessel Kaastra, Διευθύνων Σύμβουλος της LeasePlan Austria.

Ελκυστικό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας

Μια ματιά στο συνολικό κόστος λειτουργίας δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μόνο καθαρή, αλλά τώρα και φθηνή. Τα ισχυρά μέτρα στήριξης της Αυστρίας, συμπεριλαμβανομένου του μπόνους ηλεκτροκίνησης έως 4.000 ευρώ ή της μείωσης του φόρου ταξινόμησης NoVA, έχουν θετικό αποτέλεσμα. Όσον αφορά το καθαρό κόστος οδήγησης για 100 χιλιόμετρα, πληρώνετε κατά μέσο όρο 3,38 ευρώ με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και 5,45 ευρώ με συμβατική οδήγηση. Αυτό σημαίνει ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι περίπου 40% φθηνότερο.

Το κόστος απόκτησης ποικίλλει ανάλογα με την κατηγορία και το μοντέλο, αλλά η γκάμα των προσφερόμενων προϊόντων διευρύνεται συνεχώς. Η μπαταρία είναι ένας κρίσιμος παράγοντας σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο - πολύ μικρή μειώνει την αυτονομία, πολύ μεγάλη αυξάνει την τιμή. Μια νέα τάση προς διαφορετικά μεγέθη μπαταριών για το ίδιο μοντέλο δίνει στους αγοραστές την ευκαιρία να λάβουν μεμονωμένες αποφάσεις με βάση τις δικές τους προτεραιότητες στο μέλλον. Αυτό βοηθά να γίνει η ηλεκτρονική κινητικότητα ακόμη πιο ευρέως διαθέσιμη.

Kaastra: "Ο δείκτης ετοιμότητας EV από τη LeasePlan δείχνει ότι οι κρατικές επιχορηγήσεις είναι ένας σημαντικός μοχλός για την αύξηση του μεριδίου της ηλεκτροκίνησης. Εάν κοιτάξετε το μείγμα κίνησης, το μερίδιο ηλεκτρικής ενέργειας εξακολουθεί να είναι χαμηλό. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να συνεχιστούν ή ακόμη και να επεκταθούν οι υπάρχουσες επιδοτήσεις προκειμένου να παραμείνει ελκυστική η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση."

Ηγέτης στο Βορρά

Ο δείκτης ετοιμότητας EV της LeasePlan δείχνει μια συνολική εικόνα της κατάστασης της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη, η οποία προκύπτει από τον πλούτο των δεδομένων που συλλέγονται ανά χώρα: Οι κορυφαίες θέσεις στον δείκτη καταλαμβάνονται -όπως και το 2019- από τη Νορβηγία, την Ολλανδία και τη Μεγάλη Βρετανία με τις υψηλότερες συνολικές βαθμολογίες. Έτσι, είστε καλύτερα προετοιμασμένοι για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Η Ρουμανία, η Σλοβακία και η Τσεχική Δημοκρατία έχουν τις χαμηλότερες τιμές. Η υποδομή παραμένει το αδύναμο σημείο κατά τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Ακόμη και στις χώρες με την καλύτερη συνολική κατάταξη, η χρέωση είχε χαμηλές βαθμολογίες.

Τα κυβερνητικά κίνητρα δίνουν αποφασιστική ώθηση στην ηλεκτροδότηση. Το 2020, περισσότερες χώρες ακολούθησαν τα λόγια τους με πράξεις, κυρίως με νέα μπόνους αγοράς. Ένα μεγάλο πλεονέκτημα των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ότι είναι φθηνότερα στη συντήρησή τους: κατά μέσο όρο, ένα χιλιόμετρο με ηλεκτρική ενέργεια κοστίζει περίπου το μισό (53%) από ένα χιλιόμετρο που κινείται με καύσιμο, αλλά οι τιμές διαφέρουν πολύ στην Ευρώπη. Όσον αφορά τους φόρους, οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων πληρώνουν κατά μέσο όρο το 63% αυτού που πληρώνουν στο κράτος οι οδηγοί αυτοκινήτων βενζίνης ή ντίζελ. Ωστόσο, αυτό το πλεονέκτημα κατανέμεται άνισα: Σε έξι χώρες - Αυστρία, Ελλάδα, Ουγγαρία, Ιρλανδία, Πολωνία και Μεγάλη Βρετανία - οι ηλεκτρονικοί οδηγοί έχουν προτεραιότητα και δεν πληρώνουν καθόλου φόρο.