Електронна мобилност: Изведнъж ставаме примерни студенти

Електронна мобилност: Изведнъж ставаме примерни студенти

Готовността на Австрия за електронна мобилност набира скорост: Пазарният дял на електронните превозни средства по пътищата на Австрия се е увеличил повече от два пъти през 2020 г. и е 8,2% (2019: 3,4% пазарен дял). Същото развитие може да се види в броя на обществените точки за зареждане, който нарасна от 4200 през 2019 г. на 8100 през 2020 г. Държавните стимули изиграха решаваща роля в този тласък: Австрия е лидер в субсидиите и данъчните предимства. Това показва новото издание на годишното проучване на LeasePlan „EV Readiness Index 2021“, което изследва 22 европейски държави за готовност за е-мобилност.

Три фактора са от решаващо значение за тази готовност: зрелостта на пазара на електрически превозни средства, гъстотата на опциите за зареждане и общата цена на притежание. Проучването на LeasePlan разглежда и претегля тези три ключови елемента. Общото класиране показва, че Австрия също е на прав път в сравнение с Европа: Сред 22-те изследвани държави Австрия е на пето място в общото класиране за 2020 г. и се е придвижила с едно място нагоре в сравнение с предходната година. Норвегия е европейски лидер, следвана от Холандия, Великобритания, Люксембург и ex-aequo Швеция и Австрия.

Австрия влезе в 2021 г. с тази положителна тенденция, както показват текущите данни от първото тримесечие. „Австрия дори увеличи скоростта, когато става въпрос за регистрации на нови електрически превозни средства тази година. Над 6 000 новорегистрирани електрически превозни средства през първите три месеца почти се утрояват в сравнение със същото тримесечие на предходната година. Това е рекордно увеличение и с електрически дял от над 10% от всички нови регистрации, Австрия вече е на второ място в ЕС след Норвегия. Въпреки че това впечатляващо развитие вероятно е предизвикано от ограничения във времето инвестиционен бонус за електрически превозни средства превозни средства, това е „Това е ясен сигнал за истинския пробив на електрическите автомобили на австрийския пазар. Това от своя страна създава ясна необходимост от по-нататъшно разширяване на инфраструктурата за зареждане“, казва Хесел Каастра, управляващ директор на LeasePlan Austria.

Атрактивна обща цена на притежание

Поглед към общите оперативни разходи показва, че електронната мобилност е не само чиста, но вече и евтина. Силните мерки за подкрепа на Австрия, включително бонусът за електронна мобилност до 4000 евро или намалението на данъка за регистрация на NoVA, имат положителен ефект. Когато става дума за чисти разходи за шофиране за 100 километра, вие плащате средно 3,38 евро с електрически автомобил и 5,45 евро с конвенционално шофиране. Това означава, че електрическият автомобил е с около 40% по-евтин.

Разходите за придобиване варират в зависимост от класа и модела, но гамата от предлагани продукти непрекъснато се разширява. Батерията е решаващ фактор в електрическата кола - твърде малката намалява пробега, твърде голямата увеличава цената. Новата тенденция към различни размери батерии за един и същ модел дава възможност на купувачите да вземат индивидуални решения въз основа на собствените си приоритети в бъдеще. Това помага да се направи електронната мобилност още по-широко достъпна.

Каастра: „Индексът на готовност за електромобили от LeasePlan показва, че държавните субсидии са важен лост за увеличаване на дела на електромобилността. Ако погледнете микса от задвижвания, делът на електричеството все още е нисък. Следователно е важно да продължите или дори да разширите съществуващите субсидии, за да запазите привлекателността на преминаването към електромобилност.“

Лидер на север

Индексът на готовност за електромобили на LeasePlan показва цялостна цялостна картина на състоянието на електрификацията в Европа, която е резултат от богатството от данни, събрани за всяка страна: Челните позиции в индекса са заети - както през 2019 г. - от Норвегия, Холандия и Великобритания с най-високи общи резултати. Така че сте най-добре подготвени за преминаването към електронна мобилност. С най-ниски стойности са Румъния, Словакия и Чехия. Инфраструктурата остава слабото място при преминаване към електронна мобилност. Дори в страните с най-добро общо класиране зареждането имаше ниски резултати.

Държавните стимули дават решителен тласък на електрификацията. През 2020 г. повече държави последваха думите им с действия, най-вече с бонуси за нови покупки. Голямо предимство на електрическите превозни средства е, че те са по-евтини за поддръжка: средно един километър, задвижван с електричество, струва около половината по-малко (53%) от километър, задвижван с гориво, но цените варират значително в рамките на Европа. Що се отнася до данъците, шофьорите на електрически автомобили плащат средно 63% от това, което шофьорите на бензинови или дизелови автомобили плащат на държавата. Това предимство обаче е неравномерно разпределено: в шест държави - Австрия, Гърция, Унгария, Ирландия, Полша и Великобритания - е-шофьорите са с предимство и не плащат никакъв данък.