E-mobiliteit: opladen wordt steeds makkelijker

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

De gebouwencommissie van het Parlement heeft besloten de hindernissen voor het installeren van laadstations in garages die deel uitmaken van woningen iets te verlagen.

Der Bautenausschuss des Parlaments beschloss, die Hürden für den Einbau von Ladestationen in Garagen, die zum Wohnungseigentum gehören, ein wenig zu senken.
De gebouwencommissie van het Parlement heeft besloten de hindernissen voor het installeren van laadstations in garages die deel uitmaken van woningen iets te verlagen.

E-mobiliteit: opladen wordt steeds makkelijker

Appartementeigenaren die een wallbox willen installeren in de garage van hun flatgebouw zijn niet langer afhankelijk van de uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van alle andere mede-eigenaren. Een verstandig besluit, maar volgens de ÖAMTC zit er een fout in. Martin Hoffer, hoofd van de juridische dienst van ÖAMTC, legt uit: "Door het ontbreken van een definitie van de term 'langzaam opladen' schuift de wetgever het eerdere probleem naar voren. Omdat wallboxen anders zijn uitgerust en met verschillende prestaties werken." Alleen opladen met 3,7 kilowatt valt niet meer onder de uitgebreide toestemmingsvereiste. Wie echter kiest voor een krachtigere wallbox met een vermogen van 7,4 kW (een veel voorkomende dimensie), kijkt een onzekere toekomst tegemoet. Door een gebrek aan duidelijke verduidelijking in de wet kan het zijn dat je opnieuw de toestemming van alle mede-eigenaren moet verkrijgen – en dat de wallbox misschien niet geïnstalleerd kan worden. En omdat laadpalen met 11 kW met redelijke bouwinspanning nog steeds kunnen worden gerealiseerd, roept de mobiliteitsclub ook op om de ingewikkelde en vaak hopeloze hindernis van uitdrukkelijke unanimiteit weg te nemen.