E-mobilność: Europa wskazuje drogę

E-mobilność: Europa wskazuje drogę

Jeśli porównamy nowe rejestracje pojazdów elektrycznych na najważniejszych rynkach w czwartym kwartale 2019 roku z analogicznym okresem ubiegłego roku, widać znaczny spadek: o 20,4 proc. w przypadku pojazdów akumulatorowo-elektrycznych i nawet o 23,9 proc. w przypadku hybryd typu plug-in. W przypadku hybryd wzrost nie słabnął: wzrosły one o 30,5 procent.

Natomiast w całym 2019 roku liczba nowo zarejestrowanych pojazdów czysto elektrycznych wzrosła o 13,8 proc. (prawie 1,4 mln pojazdów na wszystkich analizowanych rynkach), podczas gdy liczba hybryd typu plug-in spadła niemal w takim samym stopniu (13,2 proc., 449 660 nowych rejestracji). Ostatecznie wzrost w przypadku pojazdów hybrydowych wyniósł 23,2% (dobre 1,4 miliona nowych rejestracji). Dzięki mechanizmowi motywacyjnemu docelowego zużycia floty na rynkach europejskich eksperci PwC spodziewają się ogólnego ożywienia na światowym rynku samochodów elektrycznych w 2020 roku.

W przypadku pięciu największych krajów na rynku europejskim – Niemiec, Francji, Wielkiej Brytanii, Włoch i Hiszpanii – długoterminowy trend w zakresie nowo rejestrowanych pojazdów elektrycznych w dalszym ciągu wykazuje niemal podwojenie. Zasadniczo dotyczy to również roku 2019. Liczba samochodów akumulatorowo-elektrycznych wzrosła o około 78 procent. W Niemczech, trzecim co do wielkości rynku pojazdów elektrycznych na świecie, sprzedaż pojazdów o napędzie elektrycznym na baterie wzrosła w całym roku o 76 procent, a we Francji o 37,7 procent. W Wielkiej Brytanii liczba „pojazdów elektrycznych” wzrosła ponad dwukrotnie do 203,4 proc. w czwartym kwartale 2019 r. (cały rok: 144,4 proc.).