E-mobilité : l’Europe montre la voie

E-mobilité : l’Europe montre la voie

Si l’on compare les nouvelles immatriculations de véhicules électriques sur les marchés les plus importants au quatrième trimestre 2019 avec la même période de l’année dernière, on constate une baisse significative : de 20,4 % pour les véhicules électriques à batterie et même de 23,9 % pour les hybrides rechargeables. La croissance s'est poursuivie sans relâche pour les hybrides : ils ont augmenté de 30,5 pour cent.

Cependant, sur l'ensemble de l'année 2019, le nombre de nouvelles immatriculations de véhicules purement électriques a augmenté de 13,8 pour cent (près de 1,4 million de véhicules sur tous les marchés analysés), tandis que les véhicules hybrides rechargeables ont diminué presque autant (13,2 pour cent, 449 660 nouvelles immatriculations). Au final, les hybrides ont enregistré une croissance de 23,2 pour cent (soit 1,4 million de nouvelles immatriculations). Grâce au mécanisme incitatif de l'objectif de consommation de flotte sur les marchés européens, les experts de PwC s'attendent à une reprise globale du marché mondial des voitures électriques en 2020.

Pour les cinq principaux pays du marché européen – l’Allemagne, la France, la Grande-Bretagne, l’Italie et l’Espagne – la tendance à long terme des nouvelles immatriculations de véhicules électriques continue de doubler chaque année. Cela s'applique essentiellement également à 2019. Les voitures électriques à batterie ont augmenté d'environ 78 pour cent. En Allemagne, troisième marché mondial pour les véhicules électriques, les véhicules électriques à batterie ont augmenté de 76 % sur l'ensemble de l'année, et en France de 37,7 %. En Grande-Bretagne, la part des « véhicules électriques » a plus que doublé au quatrième trimestre 2019, pour atteindre 203,4 pour cent (année complète : 144,4 pour cent).