التنقل الإلكتروني: أوروبا ترشدنا إلى الطريق

التنقل الإلكتروني: أوروبا ترشدنا إلى الطريق

إذا قارنت التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية في أهم الأسواق في الربع الأخير من عام 2019 مع نفس الفترة من العام الماضي، يمكنك أن ترى انخفاضًا كبيرًا: بنسبة 20.4 بالمائة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية وحتى بنسبة 23.9 بالمائة للسيارات الهجينة. واستمر النمو بلا هوادة بالنسبة للهجن: فقد زاد بنسبة 30.5 في المائة.

ومع ذلك، في عام 2019 ككل، ارتفع عدد السيارات الكهربائية النقية المسجلة حديثًا بنسبة 13.8 في المائة (ما يقرب من 1.4 مليون مركبة في جميع الأسواق التي تم تحليلها)، في حين انخفضت السيارات الهجينة بنسبة مماثلة تقريبًا (13.2 في المائة، 449.660 تسجيلًا جديدًا). وفي النهاية، كان هناك نمو بنسبة 23.2 في المائة للسيارات الهجينة (1.4 مليون تسجيل جديد). وبفضل آلية الحوافز لهدف استهلاك الأسطول في الأسواق الأوروبية، يتوقع الخبراء في شركة برايس ووترهاوس كوبرز حدوث انتعاش شامل في سوق السيارات الإلكترونية العالمية في عام 2020.

بالنسبة للدول الخمس الأولى في السوق الأوروبية - ألمانيا وفرنسا وبريطانيا العظمى وإيطاليا وإسبانيا - يستمر الاتجاه طويل المدى في السيارات الكهربائية المسجلة حديثًا في إظهار تضاعف سنوي تقريبًا. وينطبق هذا بشكل أساسي أيضًا على عام 2019. فقد زادت السيارات التي تعمل بالبطارية الكهربائية بنحو 78 بالمائة. وفي ألمانيا، ثالث أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، نمت السيارات التي تعمل بالبطاريات بنسبة 76 في المائة للعام بأكمله، وفي فرنسا بنسبة 37.7 في المائة. وفي بريطانيا العظمى، زادت "السيارات الكهربائية" بأكثر من الضعف لتصل إلى 203.4 في المائة في الربع الرابع من عام 2019 (العام الكامل: 144.4 في المائة).