Mobilitate electrică pe banda rapidă

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

„Digital Auto Report 2021” de la Strategy&, consultanța de strategie globală a PwC, prevede o cotă electrică de 27% din achizițiile de mașini noi în Europa până în 2025.

Der „Digital Auto Report 2021“ von Strategy&, der globalen Strategieberatung von PwC, prognostiziert einen E-Anteil von 27 Prozent an den Neuwagenkäufen in Europa bis 2025.
„Digital Auto Report 2021” de la Strategy&, consultanța de strategie globală a PwC, prevede o cotă electrică de 27% din achizițiile de mașini noi în Europa până în 2025.

Mobilitate electrică pe banda rapidă

Creșterea rapidă a electromobilității în Europa este determinată de stimulente guvernamentale puternice și cerințe legale. Până în 2025, ponderea vânzărilor de mașini noi ar trebui să fie deja de 27% - înaintea Chinei (19%) și SUA (6%). Cu toate acestea, viteza de instalare a infrastructurii de încărcare ar putea deveni în curând un obstacol în calea creșterii. Se așteaptă o creștere mai mare pe termen lung pentru sectorul mobilității inteligente, cu soluții de mobilitate inteligente dincolo de proprietatea vehiculelor. Odată cu creșterea numărului de oferte pentru abonamente auto sau opțiuni flexibile de închiriere, această piață va crește cel mai mult, în special în Europa, și va reprezenta cel puțin 10% din totalul kilometrilor parcurși de persoană până în 2025. China, pe de altă parte, va fi cea mai mare piață de creștere pentru formele de mobilitate inteligentă pasivă, cum ar fi ride-hailing până în 2025 (10% față de 10% în Europa și SUA).

Dorinta de schimbare

Conștientizarea CO2-Comportamentul de economisire a mobilității este puternic în Europa, așa cum arată un sondaj efectuat de consumatori din Germania, SUA și China. În Germania, 70% dintre respondenți sunt dispuși să-și schimbe comportamentul de mobilitate pentru a reduce CO2a salva. În China, aproape toți cetățenii (97%) spun că doresc să reducă CO prin comportamentul lor de mobilitate2contribuie, în SUA este de 52%. Dar, în ciuda unui nivel ridicat de disponibilitate de a-și folosi propriul CO2Pentru a-și reduce amprenta, germanii semnalează o afinitate puternică pentru transportul privat chiar și după ce pandemia corona s-a diminuat. Aproape jumătate dintre aceștia doresc să parcurgă distanțe mai scurte pe jos sau cu bicicleta în viitor, 26% plănuiesc să evite complet zborurile pe distanțe scurte și 18% spun că vor trece de la un motor cu ardere la o mașină electrică de dragul mediului (China: 61%, SUA: 30%). Pentru 55%, cel mai mare obstacol în calea utilizării conceptelor de mobilitate durabilă precum bicicletele/car sharing sau transportul public sunt prețurile prea mari, în timp ce 23% ar dori o mai bună disponibilitate sau mai multe oferte.