Suche
Mein Konto
E-mobiliteit in de fast lane
Het ‘Digital Auto Report 2021’ van Strategy&, het wereldwijde strategieadviesbureau van PwC, voorspelt een elektrisch aandeel van 27 procent van de nieuwe autoaankopen in Europa in 2025.
E-mobiliteit in de fast lane
De snelle groei van elektromobiliteit in Europa wordt aangedreven door sterke overheidsstimulansen en wettelijke vereisten. In 2025 zou het aandeel van elektrische auto’s in de verkoop van nieuwe auto’s al 27% moeten bedragen – vóór China (19%) en de VS (6%). De snelheid van het opzetten van de laadinfrastructuur kan echter al snel een obstakel voor de groei worden. Er wordt op de lange termijn meer groei verwacht voor de slimme mobiliteitssector met intelligente mobiliteitsoplossingen die verder gaan dan het bezit van voertuigen. Met het toenemende aanbod van auto-abonnementen of flexibele huurmogelijkheden zal deze markt, vooral in Europa, het meest groeien en in 2025 minimaal 10% van de totaal afgelegde kilometers per persoon voor zijn rekening nemen. China daarentegen zal in 2025 de grootste groeimarkt zijn voor passieve slimme mobiliteitsvormen zoals ride-hailing (10% vergeleken met 3% in Europa en 1% in de VS).
De wil om te veranderen
Bewustwording van CO2-Het spaarmobiliteitsgedrag is sterk in Europa, zoals blijkt uit een consumentenonderzoek in Duitsland, de VS en China. In Duitsland is 70% van de respondenten bereid hun mobiliteitsgedrag te veranderen om de CO2-uitstoot te verminderen2om op te slaan. In China zeggen bijna alle burgers (97%) dat ze de CO2-uitstoot willen verminderen door hun mobiliteitsgedrag2bijdragen, in de VS is dit 52%. Maar ondanks een hoge mate van bereidheid om hun eigen CO2 te gebruiken2Om hun voetafdruk te verkleinen signaleren de Duitsers een sterke affiniteit met particulier vervoer, ook nadat de coronapandemie is geluwd. Bijna de helft van hen wil in de toekomst kortere afstanden te voet of met de fiets afleggen, 26% is van plan korteafstandsvluchten volledig te vermijden en 18% zegt uit milieuoverwegingen van een verbrandingsmotor naar een elektrische auto te zullen overstappen (China: 61%, VS: 30%). Voor 55% zijn te hoge prijzen het grootste obstakel voor het gebruik van duurzame mobiliteitsconcepten zoals fiets-/autodelen of openbaar vervoer, terwijl 23% een betere beschikbaarheid of meer aanbod zou willen.