E-mobilumas greitojoje juostoje

E-mobilumas greitojoje juostoje

Spartų elektromobilumo augimą Europoje lemia stiprios vyriausybės paskatos ir teisiniai reikalavimai. Iki 2025 metų elektromobilių dalis parduodant naujus automobilius jau turėtų sudaryti 27% – lenkia Kiniją (19%) ir JAV (6%). Tačiau greitas įkrovimo infrastruktūros sukūrimo greitis gali tapti kliūtimi augimui. Tikimasi, kad išmaniojo mobilumo sektorius, pasitelkus pažangius mobilumo sprendimus, ne tik transporto priemonių nuosavybę, ilgesnis ilgalaikis augimas. Didėjant automobilių prenumeratos ar lanksčios nuomos pasiūlymų skaičiui, ši rinka išaugs labiausiai, ypač Europoje, ir iki 2025 m. sudarys bent 10 % visų vienam asmeniui nuvažiuotų kilometrų. Kita vertus, Kinija iki 2025 m. bus didžiausia auganti pasyvaus išmaniojo mobilumo formų, tokių kaip pavėžėjimas, rinka (10 % Europoje ir 1 % JAV, palyginti su 1 %).

Noras keistis

Supratimas apie CO₂- Kaip rodo vartotojų apklausa Vokietijoje, JAV ir Kinijoje, Europoje judumo taupymo elgesys yra stiprus. Vokietijoje 70 % respondentų nori pakeisti savo judėjimo elgesį, kad sumažintų CO₂išsaugoti. Kinijoje beveik visi piliečiai (97 %) teigia norintys sumažinti CO kiekį dėl savo judėjimo elgesio₂prisideda, JAV – 52 proc. Tačiau nepaisant didelio noro naudoti savo CO₂Siekdami sumažinti savo pėdsaką, vokiečiai signalizuoja apie stiprų ryšį su privačiu transportu net ir po to, kai korona pandemija nurimo. Beveik pusė jų ateityje nori įveikti trumpesnius atstumus pėsčiomis ar dviračiais, 26% planuoja visiškai vengti trumpų nuotolių skrydžių, o 18% teigia, kad dėl aplinkos tausojimo nuo vidaus degimo variklio pereis prie elektromobilio (Kinija: 61%, JAV: 30%). 55 proc. didžiausia kliūtis naudoti tvaraus judumo koncepcijas, tokias kaip dviračių/automobilių dalijimasis arba viešasis transportas, yra per didelės kainos, o 23 proc. norėtų geresnio prieinamumo arba daugiau pasiūlymų.