E-mobilnost u brzoj traci

E-mobilnost u brzoj traci

Brzi rast elektromobilnosti u Europi potaknut je snažnim državnim poticajima i zakonskim zahtjevima. Do 2025. udio električne energije u prodaji novih automobila trebao bi biti već 27% - ispred Kine (19%) i SAD-a (6%). No, brzina postavljanja infrastrukture za punjenje uskoro bi mogla postati prepreka rastu. Očekuje se dugoročniji rast sektora pametne mobilnosti s inteligentnim rješenjima mobilnosti izvan vlasništva vozila. Uz sve veći broj ponuda za pretplate na automobile ili fleksibilne opcije najma, ovo će tržište najviše rasti, posebno u Europi, te će činiti najmanje 10% od ukupno prijeđenih kilometara po osobi do 2025. Kina će, s druge strane, biti najveće rastuće tržište za oblike pasivne pametne mobilnosti kao što je ride-hailing do 2025. (10% u usporedbi s 3% u Europi i 1% u SAD-u).

Volja za promjenom

Svijest o CO₂-Ponašanje uštede mobilnosti snažno je u Europi, kao što pokazuje istraživanje potrošača u Njemačkoj, SAD-u i Kini. U Njemačkoj je 70% ispitanika spremno promijeniti svoje ponašanje u kretanju kako bi smanjili CO₂spasiti. U Kini gotovo svi građani (97%) kažu da žele smanjiti CO svojim ponašanjem u kretanju₂doprinose, u SAD-u je 52%. No unatoč visokoj razini spremnosti za korištenje vlastitog CO₂Kako bi smanjili svoj otisak, Nijemci najavljuju jaku sklonost privatnom prijevozu i nakon što se smirila pandemija korone. Gotovo polovica njih u budućnosti želi prijeći kraće udaljenosti pješice ili biciklom, 26% planira u potpunosti izbjeći letove na kratkim relacijama, a 18% kaže da će prijeći s motora s unutarnjim izgaranjem na električni automobil zbog zaštite okoliša (Kina: 61%, SAD: 30%). Za 55% najveća prepreka korištenju koncepta održive mobilnosti poput dijeljenja bicikla/automobila ili javnog prijevoza su previsoke cijene, dok bi 23% željelo bolju dostupnost ili više ponuda.