Suche
Mein Konto
Ηλεκτρονική κινητικότητα στη γρήγορη λωρίδα
Η «Digital Auto Report 2021» από τη Strategy&, την παγκόσμια εταιρεία συμβούλων στρατηγικής της PwC, προβλέπει μερίδιο ηλεκτρικού ρεύματος 27% των νέων αγορών αυτοκινήτων στην Ευρώπη έως το 2025.
Ηλεκτρονική κινητικότητα στη γρήγορη λωρίδα
Η ταχεία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη καθοδηγείται από ισχυρά κυβερνητικά κίνητρα και νομικές απαιτήσεις. Μέχρι το 2025, το μερίδιο των ηλεκτρικών πωλήσεων νέων αυτοκινήτων θα πρέπει να είναι ήδη 27% - μπροστά από την Κίνα (19%) και τις ΗΠΑ (6%). Ωστόσο, η ταχύτητα εγκατάστασης της υποδομής φόρτισης θα μπορούσε σύντομα να αποτελέσει εμπόδιο στην ανάπτυξη. Αναμένεται περισσότερη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη για τον τομέα της έξυπνης κινητικότητας με έξυπνες λύσεις κινητικότητας πέρα από την ιδιοκτησία οχήματος. Με τον αυξανόμενο αριθμό προσφορών για συνδρομές αυτοκινήτων ή ευέλικτες επιλογές ενοικίασης, αυτή η αγορά θα αναπτυχθεί περισσότερο, ειδικά στην Ευρώπη, και θα αντιπροσωπεύει τουλάχιστον το 10% των συνολικών χιλιομέτρων που διανύθηκαν ανά άτομο έως το 2025. Η Κίνα, από την άλλη πλευρά, θα είναι η μεγαλύτερη αναπτυσσόμενη αγορά για μορφές παθητικής έξυπνης κινητικότητας, όπως το ride-hailing έως το 2025 και 10% στις ΗΠΑ σε σύγκριση με την Ευρώπη.
Η θέληση για αλλαγή
Ευαισθητοποίηση της CO2-Η συμπεριφορά εξοικονόμησης κινητικότητας είναι ισχυρή στην Ευρώπη, όπως φαίνεται από έρευνα καταναλωτών στη Γερμανία, τις ΗΠΑ και την Κίνα. Στη Γερμανία, το 70% των ερωτηθέντων είναι πρόθυμοι να αλλάξουν τη συμπεριφορά τους στην κινητικότητα για να μειώσουν το CO2να σώσει. Στην Κίνα, σχεδόν όλοι οι πολίτες (97%) δηλώνουν ότι θέλουν να μειώσουν το CO μέσω της κινητικής τους συμπεριφοράς2συνεισφέρει, στις ΗΠΑ είναι 52%. Όμως, παρά το υψηλό επίπεδο προθυμίας να χρησιμοποιήσουν το δικό τους CO2Προκειμένου να μειώσουν το αποτύπωμά τους, οι Γερμανοί σηματοδοτούν μια ισχυρή συγγένεια για τις ιδιωτικές μεταφορές ακόμη και μετά την υποχώρηση της πανδημίας του κορωνοϊού. Σχεδόν οι μισοί από αυτούς θέλουν να καλύπτουν μικρότερες αποστάσεις με τα πόδια ή με ποδήλατο στο μέλλον, το 26% σχεδιάζει να αποφύγει εντελώς τις πτήσεις μικρών αποστάσεων και το 18% λέει ότι θα αλλάξει από κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο για χάρη του περιβάλλοντος (Κίνα: 61%, ΗΠΑ: 30%). Για το 55%, το μεγαλύτερο εμπόδιο στη χρήση ιδεών βιώσιμης κινητικότητας, όπως η κοινή χρήση ποδηλάτου/αυτοκίνητου ή τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι οι τιμές που είναι πολύ υψηλές, ενώ το 23% θα ήθελε καλύτερη διαθεσιμότητα ή περισσότερες προσφορές.