Suche
Mein Konto
Електронна мобилност в бързата лента
„Digital Auto Report 2021“ от Strategy&, глобалната стратегическа консултантска компания на PwC, прогнозира електрически дял от 27 процента от покупките на нови автомобили в Европа до 2025 г.
Електронна мобилност в бързата лента
Бързият растеж на електромобилността в Европа се движи от силни правителствени стимули и законови изисквания. До 2025 г. делът на електрическите продажби на нови автомобили вече трябва да е 27% - пред Китай (19%) и САЩ (6%). Скоростта на изграждане на инфраструктурата за зареждане обаче скоро може да се превърне в пречка за растежа. Очаква се по-дългосрочен растеж за сектора на интелигентната мобилност с интелигентни решения за мобилност извън притежаването на превозни средства. С нарастващия брой предложения за абонаменти за автомобили или гъвкави опции за наемане, този пазар ще нарасне най-много, особено в Европа, и ще представлява най-малко 10% от общите изминати километри на човек до 2025 г. Китай, от друга страна, ще бъде най-големият пазар за растеж на пасивни интелигентни форми на мобилност като ride-hailing до 2025 г. (10% в сравнение с 3% в Европа и 1% в САЩ).
Волята за промяна
Информираност за CO2-Поведението при спестяване на мобилност е силно изразено в Европа, както показва проучване на потребителите в Германия, САЩ и Китай. В Германия 70% от анкетираните са готови да променят поведението си при придвижване, за да намалят CO22да спасявам. В Китай почти всички граждани (97%) казват, че искат да намалят CO чрез своето поведение при мобилност2принос, в САЩ е 52%. Но въпреки високото ниво на желание да използват собствения си CO2За да намалят отпечатъка си, германците сигнализират за силен афинитет към частния транспорт дори след отшумяването на корона пандемията. Почти половината от тях искат да изминават по-къси разстояния пеша или с велосипед в бъдеще, 26% планират напълно да избегнат полетите на кратки разстояния, а 18% казват, че ще преминат от двигател с вътрешно горене към електрически автомобил в името на околната среда (Китай: 61%, САЩ: 30%). За 55% най-голямата пречка пред използването на концепции за устойчива мобилност като споделяне на велосипеди/коли или обществен транспорт са твърде високите цени, докато 23% биха искали по-добра наличност или повече оферти.