E-mobiles: oportunidades e perigos

E-mobiles: oportunidades e perigos

O número atualmente insignificante de carros elétricos na Áustria, menos de 4.000 veículos, dá-nos tempo para nos prepararmos. No começo apenas mentalmente. Vamos pegar um menino de 6 anos e pensar no que provavelmente acontecerá em sua vida automotiva. Supondo que o menino permaneça saudável e se desenvolva normalmente, ele poderá dirigir um carro aos 15 anos - ou seja, em 2024. O Chanceler da maior nação automobilística da Europa também pediu pelo menos 1.000.000 de carros elétricos na Alemanha como meta de inventário para 2020 - mas ainda não o financiou. Esta orientação para objectivos influenciará toda a Europa. Hoje, os fabricantes de automóveis franceses ainda estão à frente no que diz respeito à mobilidade elétrica, mas isso mudará em breve. Portanto, temos que assumir que a mobilidade elétrica se tornará uma “companheira normal” para o nosso menino. Como estou falando como especialista em carros usados, vou continuar. Portanto, é provável que o primeiro carro do jovem seja um veículo elétrico. Afinal, quem investe num “cavalo velho”?

Agora surge a pergunta: o que acontece com o carro diesel do pai que o jovem recebeu de presente? O carro será negociado ou oferecido online como uma venda privada. Mas a que preço? Digamos que o carro a diesel tenha seis anos, esteja em boas condições e tenha 100.000 km rodados. Hoje o valor seria algo em torno de 40% do preço de compra original. Em números: Preço de compra 20.000€ – usado aprox. 8.000€. Mas dentro de nove anos o mundo automóvel terá mudado radicalmente. Um excesso de oferta de automóveis bem conservados e com propulsão convencional inundará o mercado de automóveis usados ​​porque haverá pouca procura para estes automóveis. Então o cálculo anterior não está mais correto.

É certo que isto (ainda) é especulação. Mas qualquer pessoa que lide seriamente com o tema da mobilidade elétrica aprenderá rapidamente o contrário. Para vocês, queridos leitores, que ainda não o fizeram, aconselho que experimentem dirigir um veículo elétrico. Não precisa ser um Tesla. Um Renault ZOE também impressiona pelo seu funcionamento muito confortável e velocidade de aceleração suficiente. A quilometragem atual até a próxima “parada para reabastecimento” irá pelo menos dobrar nos próximos anos (de 150 km para 300 km).

Imagine também que haverá um apoio atrativo para carros elétricos. A Alemanha irá introduzir isso. Depois, outros países europeus seguirão o exemplo. A indústria já está se preparando estrategicamente para isso. E, honestamente, o maior fardo da mudança será mais uma vez suportado pelo retalho. Depois vêm os consumidores e depois o Estado, até que finalmente os fabricantes também pagam os seus encargos. Nosso menino de hoje iniciará essa enorme mudança por meio de seu comportamento de consumo e também se beneficiará com isso.

Felizmente, este desenvolvimento não acontece da noite para o dia. Podemos observar e nos adaptar a isso. Como empresa líder, a Eurotax analisará estes desenvolvimentos detalhadamente e apoiará os retalhistas. Mas o facto é: o desempenho negativo dos veículos convencionais resultará numa brutal destruição de dinheiro. Os danos económicos serão grandes, mas suportáveis. Porque com a nova tecnologia elétrica os custos de manutenção para os consumidores serão significativamente reduzidos, de modo que as perdas para os consumidores serão parcialmente compensadas. Os varejistas aprenderão rapidamente a não pagar preços excessivos por carros convencionais, seguindo o lema: Um cavalo velho não vale muito. A indústria será a vencedora. O comércio de automóveis usados ​​enfrenta grandes desafios. Isso já pode ser visto no horizonte automotivo.

Com este artigo, gostaria de dar o que pensar. Acredito firmemente que uma boa preparação é uma parte importante do sucesso. O meu conselho: trate atempadamente do tema futuro: “Que consequências pode a mobilidade elétrica ter para a minha empresa?” Porque cada mudança traz consigo também a oportunidade de adaptação. 

Pensando nisso, desejo boas festas e um próspero ano novo.