E-mobile: opportunità e pericoli

E-mobile: opportunità e pericoli

Il numero attualmente insignificante di auto elettriche in Austria, meno di 4.000 veicoli, ci dà il tempo di prepararci. All'inizio solo mentalmente. Prendiamo un bambino di 6 anni e pensiamo a cosa molto probabilmente accadrà nella sua vita automobilistica. Se il ragazzo rimane sano e si sviluppa normalmente, potrà guidare un'auto all'età di 15 anni, cioè nel 2024. Anche il Cancelliere della più grande nazione automobilistica europea ha chiesto come obiettivo di inventario per il 2020 almeno 1.000.000 di auto elettriche in Germania, ma non l'ha ancora finanziato. Questo orientamento agli obiettivi influenzerà tutta l’Europa. Oggi le case automobilistiche francesi sono ancora all’avanguardia per quanto riguarda la mobilità elettrica, ma le cose cambieranno presto. Dobbiamo quindi partire dal presupposto che la mobilità elettrica diventerà un “compagno normale” per il nostro ragazzo. Dato che qui parlo da esperto di auto usate, continuerò a farlo. Quindi è probabile che la prima macchina del giovane sarà un veicolo elettrico. Dopo tutto, chi investe in un “vecchio cavallo”?

A questo punto sorge spontanea la domanda: cosa succede all'auto diesel del padre che il giovane ha ricevuto in dono? L'auto verrà permutata o offerta online come vendita privata. Ma a quale prezzo? Diciamo che l'auto diesel ha sei anni, è in buone condizioni e ha 100.000 km. Oggi il valore ammonterebbe a circa il 40% del prezzo di acquisto originale. In numeri: Prezzo d'acquisto € 20.000 – usato ca. € 8.000. Ma tra nove anni il mondo dell’automotive sarà cambiato radicalmente. Un eccesso di offerta di auto ben conservate e alimentate in modo convenzionale inonderà il mercato delle auto usate perché ci sarà poca domanda per queste auto. Allora il calcolo precedente non è più corretto.

Certo, questa è (ancora) speculazione. Ma chiunque si occupi seriamente del tema della mobilità elettrica imparerà presto il contrario. Per quelli di voi, cari lettori, che non l'hanno ancora fatto, consiglierei di provare a guidare un veicolo elettrico. Non deve essere una Tesla. Una Renault ZOE colpisce anche per la sua guida molto confortevole e la sufficiente velocità di accelerazione. Nei prossimi anni il chilometraggio attuale fino alla prossima “sosta di rifornimento” sarà almeno raddoppiato (da 150 km a 300 km).

Immaginiamo anche che ci sarà un sostegno interessante per le auto elettriche. La Germania lo introdurrà. Poi altri paesi europei seguiranno l’esempio. L’industria si sta già preparando strategicamente per questo. E, onestamente, l’onere maggiore del cambiamento ricadrà ancora una volta sul commercio al dettaglio. Poi arrivano i consumatori e poi lo Stato, finché alla fine anche i produttori pagano il loro onere. Il nostro ragazzo oggi darà inizio a questo enorme cambiamento attraverso il suo comportamento di consumatore e ne trarrà anche beneficio.

Fortunatamente, questo sviluppo non avviene dall’oggi al domani. Possiamo osservarlo e adattarci ad esso. In qualità di azienda leader, Eurotax analizzerà questi sviluppi in dettaglio e supporterà i rivenditori. Ma il fatto è che la performance negativa dei veicoli convenzionali si tradurrà in una brutale distruzione di denaro. Il danno economico sarà grande, ma sopportabile. Perché con la nuova tecnologia elettrica i costi di manutenzione per i consumatori saranno notevolmente ridotti e le perdite per i consumatori saranno parzialmente compensate. I rivenditori impareranno presto a non pagare prezzi eccessivi per le auto convenzionali, seguendo il motto: un vecchio cavallo non vale molto. A vincere sarà l’industria. Il commercio di auto usate si trova ad affrontare sfide importanti. Questi possono già essere visti nell’orizzonte automobilistico.

Con questo articolo vorrei dare spunti di riflessione. Credo fermamente che una buona preparazione sia una parte importante del successo. Il mio consiglio: affrontate per tempo il tema futuro: “Quali conseguenze può avere la mobilità elettrica per la mia azienda?” Perché ogni cambiamento porta con sé anche la possibilità di adattarsi. 

Con questo in mente vi auguro buone feste e un felice anno nuovo.