Ηλεκτρονικά κινητά: ευκαιρίες και κίνδυνοι

Ηλεκτρονικά κινητά: ευκαιρίες και κίνδυνοι

Ο επί του παρόντος ασήμαντος αριθμός ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Αυστρία, λιγότερα από 4.000 οχήματα, μας δίνει χρόνο να προετοιμαστούμε. Στην αρχή μόνο διανοητικά. Ας πάρουμε ένα αγόρι 6 ετών και ας σκεφτούμε τι πιθανότατα θα συμβεί στην αυτοκινητοβιομηχανία του. Υποθέτοντας ότι το αγόρι παραμένει υγιές και αναπτύσσεται κανονικά, θα του επιτραπεί να οδηγεί αυτοκίνητο σε ηλικία 15 ετών - δηλαδή το 2024. Η Καγκελάριος της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης ζήτησε επίσης τουλάχιστον 1.000.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία ως στόχο απογραφής για το 2020 - αλλά δεν το έχει χρηματοδοτήσει ακόμη. Αυτός ο στόχος θα επηρεάσει όλη την Ευρώπη. Σήμερα, οι Γάλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να προηγούνται όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση, αλλά αυτό σύντομα θα αλλάξει. Πρέπει λοιπόν να υποθέσουμε ότι η ηλεκτροκίνηση θα γίνει ένας «κανονικός σύντροφος» για το αγόρι μας. Επειδή μιλάω ως ειδικός σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εδώ, θα το επιμείνω. Είναι λοιπόν πιθανό το πρώτο αυτοκίνητο του νεαρού να είναι ένα ηλεκτρικό όχημα. Τελικά, ποιος επενδύει σε ένα «παλιό άλογο»;

Τώρα τίθεται το ερώτημα: Τι γίνεται με το πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο του πατέρα που πήρε δώρο ο νεαρός; Το αυτοκίνητο θα διαπραγματευτεί ή θα προσφερθεί διαδικτυακά ως ιδιωτική πώληση. Αλλά σε τι τιμή; Ας πούμε ότι το πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο είναι έξι ετών, σε καλή κατάσταση και έχει 100.000 χλμ. Σήμερα η αξία θα ήταν κάπου γύρω στο 40 τοις εκατό της αρχικής τιμής αγοράς. Σε αριθμούς: Τιμή αγοράς 20.000€ – μεταχειρισμένο περ. 8.000€. Αλλά σε εννέα χρόνια ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας θα έχει αλλάξει ριζικά. Η υπερπροσφορά καλοδιατηρημένων, συμβατικών αυτοκινήτων θα πλημμυρίσει την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων επειδή θα υπάρχει μικρή ζήτηση για αυτά τα αυτοκίνητα. Τότε ο προηγούμενος υπολογισμός δεν είναι πλέον σωστός.

Ομολογουμένως, αυτό είναι (ακόμα) εικασία. Αλλά όποιος ασχολείται σοβαρά με το θέμα της ηλεκτροκίνησης θα μάθει γρήγορα το αντίθετο. Για όσους από εσάς, αγαπητοί αναγνώστες, δεν το έχετε κάνει ακόμα, θα σας συμβούλευα να δοκιμάσετε να οδηγήσετε ένα ηλεκτρικό όχημα. Δεν χρειάζεται να είναι Tesla. Ένα Renault ZOE εντυπωσιάζει επίσης με το πολύ άνετο τρέξιμο και την επαρκή ταχύτητα επιτάχυνσης. Η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση μέχρι την επόμενη «στάση ανεφοδιασμού» θα διπλασιαστεί τουλάχιστον τα επόμενα χρόνια (από 150 km σε 300 km).

Φανταστείτε επίσης ότι θα υπάρχει ελκυστική υποστήριξη για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Γερμανία θα το εισαγάγει αυτό. Τότε θα ακολουθήσουν και άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Η βιομηχανία προετοιμάζεται ήδη στρατηγικά για αυτό. Και ειλικρινά, το μεγαλύτερο βάρος της αλλαγής θα το φέρει και πάλι το λιανικό εμπόριο. Έπειτα έρχονται οι καταναλωτές και μετά το κράτος, μέχρι να πληρώσουν τελικά το βάρος τους και οι κατασκευαστές. Το αγόρι μας σήμερα θα ξεκινήσει αυτή την τεράστια αλλαγή μέσω της καταναλωτικής του συμπεριφοράς και θα ωφεληθεί επίσης από αυτήν.

Ευτυχώς, αυτή η εξέλιξη δεν συμβαίνει εν μία νυκτί. Μπορούμε να το παρατηρήσουμε και να προσαρμοστούμε σε αυτό. Ως κορυφαία εταιρεία, η Eurotax θα αναλύσει λεπτομερώς αυτές τις εξελίξεις και θα υποστηρίξει τους λιανοπωλητές. Αλλά το γεγονός είναι: η αρνητική απόδοση των συμβατικών οχημάτων θα οδηγήσει σε βάναυση καταστροφή χρημάτων. Η οικονομική ζημιά θα είναι μεγάλη, αλλά υποφερτή. Γιατί με τη νέα ηλεκτρική τεχνολογία θα μειωθεί σημαντικά το κόστος συντήρησης για τους καταναλωτές, ώστε να αντισταθμιστούν εν μέρει οι απώλειες για τους καταναλωτές. Οι έμποροι λιανικής θα μάθουν γρήγορα να μην πληρώνουν υπερβολικές τιμές για συμβατικά αυτοκίνητα, ακολουθώντας το σύνθημα: Ένα παλιό άλογο δεν αξίζει πολλά. Η βιομηχανία θα είναι ο νικητής. Το εμπόριο μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις. Αυτά φαίνονται ήδη στον ορίζοντα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Με αυτό το άρθρο θα ήθελα να δώσω τροφή για σκέψη. Πιστεύω ακράδαντα ότι η καλή προετοιμασία είναι σημαντικό μέρος της επιτυχίας. Η συμβουλή μου: ασχοληθείτε εγκαίρως με το μελλοντικό θέμα: «Τι συνέπειες μπορεί να έχει η ηλεκτροκίνηση στην εταιρεία μου;» Γιατί κάθε αλλαγή φέρνει μαζί της και την ευκαιρία προσαρμογής. 

Με αυτό κατά νου, σας εύχομαι καλές γιορτές και καλή χρονιά.