E-truck sätter världsrekord

E-truck sätter världsrekord

Logistiktjänsteleverantören DPD Switzerland, ellastbilsmärket Futuricum och premiumdäcktillverkaren Continental har säkrat Guinness World Records-titeln för den längsta sträckan som körs av en elektrisk lastbil utan mellanladdning med totalt 1 099 kilometer. För att sätta rekordet använde partnerna en elektrisk lastbil som redan har använts i leveranstrafiken i sex månader, och bevisade därmed att hållbar, energi- och kostnadseffektiv elektromobilitet i transportbranschen inte är morgondagens mobilitetskoncept, utan redan är en realitet på Europas vägar idag.   

Starkt batteri och effektiva däck

För ordens skull användes en Futuricum-lastbil, som används i regionala transporter för DPD Switzerland. "Vi konverterade en Volvo FH till en elektrisk drivning för DPD Switzerland. Nu har den 19 ton tunga lastbilen över 680 hk och, med en kapacitet på 680 kilowattimmar, det största lastbilsbatteriet i Europa ombord", förklarar Adrian Melliger, VD för Designwerk Products AG, företaget bakom varumärket Futuricum.

De tre partnerna bestämde sig också för Continental EfficientPro-däck, som är designade för särskilt lågt rullmotstånd. "På grund av den ökade elektromobiliteten har betydelsen av däck med särskilt optimerat rullmotstånd blivit allt viktigare", säger Hinnerk Kaiser, chef för däckutveckling för buss- och lastbilsdäck på Continental. "Våra lastbilsdäck erbjuder hög körsträcka och extremt lågt rullmotstånd. Detta är de väsentliga egenskaperna för ekonomisk drift av eldrivna nyttofordon. EfficientPro är en beprövad modell som utvecklats speciellt för långväga transporter och där fokus ligger på räckvidd och lågt rullmotstånd."

23 timmar, 1 099 kilometer

Partnerna hittade de bästa rekordförhållandena nära Hannover på höghastighetsovalen på Contidrom, Continentals egen testbana. Det är en 2,8 kilometer lång oval testbana. Totalt körde två förare totalt 392 varv i skift om 4,5 timmar vardera med en medelhastighet på 50 km/h, vilket motsvarar ett realistiskt medelvärde för vardagsbruk. Väderförhållandena var inte idealiska i början med en utetemperatur på 14 grader och en marktemperatur på bara runt 23 grader. Dessutom blåste det i snitt 18 km/h och vindbyar på upp till 40 km/h. Och ändå, efter knappt 23 timmar, kunde partnerna göra anspråk på GUINNESS WORLD RECORDS™-titeln för den längsta vägen körd med en elektrisk lastbil utan mellanladdning med 1 099 körda kilometer.

Prestanda dokumenterad

Med rekordet har partnerna ställt ett gemensamt exempel för en framtid med hållbara drivkrafter inom leveranstransporter och visat lämpligheten hos dagens teknologier för dagligt bruk: "Vi bestämde oss tidigt för att investera i elektromobilitet. Futuricum-lastbilen har nu färdats mellan depån i Möhlin nära Basel till distributionscentret i Buchs Zürich i cirka sex månader", säger Marc In Frank, SPD Switzergy-direktör på D & "E-trucken kör cirka 300 kilometer om dagen utan problem. Vi är stolta över att vi nu officiellt har kunnat dokumentera dess prestanda."

Inforuta:

Start: 06:37 CET

Slut: en dag senare kl. 05:33 CET

Längd: 22:56 timmar

Rekordsträcka uppnådd: 1099 km

Medelhastighet: 50 km/h

Medelförbrukning 58 kWh/100 km

Fordonets tomvikt inklusive växelflak: 15,5 ton

Officiell Guinness World Records™-titel: Största avstånd med elektrisk stel lastbil, enstaka laddning