E-ciężarówka ustanawia rekord świata w zakresie zasięgu

E-ciężarówka ustanawia rekord świata w zakresie zasięgu

Dostawca usług logistycznych DPD Switzerland, marka elektrycznych ciężarówek Futuricum i producent opon premium Continental zdobyli tytuł Księgi Rekordów Guinnessa za najdłuższą trasę przejechaną elektryczną ciężarówką bez pośredniego ładowania, o łącznej długości 1099 kilometrów. Aby ustanowić rekord, partnerzy wykorzystali elektryczną ciężarówkę, która jest już używana w ruchu dostawczym od sześciu miesięcy, udowadniając w ten sposób, że zrównoważona, energetyczna i opłacalna elektromobilność w branży transportowej nie jest koncepcją mobilności jutra, ale jest już rzeczywistością na dzisiejszych drogach Europy.   

Mocny akumulator i wydajne opony

Dla przypomnienia wykorzystano ciężarówkę Futuricum, która służy w transporcie regionalnym dla DPD Szwajcaria. „Dla DPD Switzerland przerobiliśmy Volvo FH na napęd elektryczny. Teraz 19-tonowa ciężarówka ma ponad 680 KM i przy pojemności 680 kilowatogodzin jest największym akumulatorem do pojazdów ciężarowych w Europie” – wyjaśnia Adrian Melliger, dyrektor zarządzający Designwerk Products AG, firmy stojącej za marką Futuricum.

Trzej partnerzy zdecydowali się również na opony Continental EfficientPro, które zostały zaprojektowane z myślą o szczególnie niskim oporze toczenia. „W związku z rozwojem elektromobilności wzrasta znaczenie opon o szczególnie zoptymalizowanym oporze toczenia” – mówi Hinnerk Kaiser, dyrektor ds. rozwoju opon do autobusów i ciężarówek w firmie Continental. „Nasze opony do samochodów ciężarowych charakteryzują się wysokimi przebiegami i wyjątkowo niskimi oporami toczenia. Są to właściwości niezbędne do ekonomicznej eksploatacji pojazdów użytkowych napędzanych elektrycznie. EfficientPro to sprawdzony model, który został opracowany specjalnie z myślą o transporcie dalekobieżnym, gdzie nacisk kładziony jest na zasięg i niskie opory toczenia”.

23 godziny, 1099 kilometrów

Partnerzy znaleźli najlepsze warunki do rekordów w pobliżu Hanoweru, na szybkim owalnym torze Contidrom, własnym torze testowym firmy Continental. Jest to owalny tor testowy o długości 2,8 km. W sumie dwóch kierowców przejechało łącznie 392 okrążenia na zmiany po 4,5 godziny każda, ze średnią prędkością 50 km/h, co odpowiada realistycznej średniej wartości w codziennym użytkowaniu. Warunki pogodowe na początku nie były idealne, temperatura zewnętrzna wynosiła 14 stopni, a temperatura gruntu tylko około 23 stopni. Ponadto wiatr wiał średnio z prędkością 18 km/h, a w porywach do 40 km/h. A jednak już po niecałych 23 godzinach partnerom udało się zdobyć tytuł ŚWIATA REKORDÓW GUINNESSA™ za najdłuższą trasę przejechaną elektryczną ciężarówką bez pośredniego ładowania, wynoszącą 1099 kilometrów.

Udokumentowane działanie

Swoim rekordem partnerzy dali wspólny przykład na przyszłość dzięki zrównoważonym dążeniom w transporcie dostawczym i wykazali przydatność dzisiejszych technologii do codziennego użytku: „Wcześnie zdecydowaliśmy się na inwestycję w elektromobilność. Ciężarówka Futuricum podróżuje obecnie między magazynem w Möhlin niedaleko Bazylei a centrum dystrybucyjnym w Buchs Zurich przez około sześć miesięcy” – mówi Marc Frank, dyrektor ds. strategii i innowacji w DPD w Szwajcarii. „E-ciężarówka pokonuje dziennie bez żadnych problemów około 300 kilometrów. Jesteśmy dumni, że mogliśmy oficjalnie udokumentować jej osiągi”.

Pole informacyjne:

Początek: 6:37 CET

Koniec: dzień później o 05:33 CET

Czas trwania: 22:56 godzin

Rekordowy dystans osiągnięty: 1099 km

Średnia prędkość: 50 km/h

Średnie zużycie 58 kWh/100 km

Masa własna pojazdu łącznie z nadwoziem wymiennym: 15,5 tony

Oficjalny tytuł Księgi Rekordów Guinnessa™: Największy dystans przebyty elektryczną ciężarówką na jednym ładowaniu