E-truck vestigt wereldrecord op het gebied van actieradius

E-truck vestigt wereldrecord op het gebied van actieradius

De logistiek dienstverlener DPD Zwitserland, het elektrische vrachtwagenmerk Futuricum en de premium bandenfabrikant Continental hebben met een totaal van 1.099 kilometer de Guinness World Records-titel veiliggesteld voor de langste route gereden door een elektrische vrachtwagen zonder tussentijds opladen. Om het record te vestigen, gebruikten de partners een elektrische vrachtwagen die al zes maanden in het bezorgverkeer wordt ingezet, waarmee ze bewijzen dat duurzame, energie- en kostenefficiënte elektromobiliteit in de transportsector geen mobiliteitsconcept van morgen is, maar vandaag al een realiteit is op de Europese wegen.   

Sterke batterij en efficiënte banden

Voor de goede orde werd er gebruik gemaakt van een Futuricum vrachtwagen, die ingezet wordt in het streekvervoer voor DPD Zwitserland. “Voor DPD Zwitserland hebben we een Volvo FH omgebouwd naar een elektrische aandrijving. Nu heeft de vrachtwagen van 19 ton ruim 680 pk en met een capaciteit van 680 kilowattuur de grootste vrachtwagenaccu van Europa aan boord”, legt Adrian Melliger, Managing Director van Designwerk Products AG, het bedrijf achter het merk Futuricum, uit.

De drie partners kozen ook voor Continental EfficientPro-banden, die zijn ontworpen voor een bijzonder lage rolweerstand. “Door de opkomst van de elektromobiliteit is het belang van banden met een bijzonder geoptimaliseerde rolweerstand steeds belangrijker geworden”, zegt Hinnerk Kaiser, hoofd bandenontwikkeling voor bus- en vrachtwagenbanden bij Continental. “Onze vrachtwagenbanden bieden een hoge kilometerstand en een extreem lage rolweerstand. Dit zijn de essentiële eigenschappen voor het zuinig rijden van elektrisch aangedreven bedrijfsvoertuigen. De EfficientPro is een beproefd model dat speciaal voor het langeafstandsvervoer is ontwikkeld en waarbij de focus ligt op actieradius en een lage rolweerstand.”

23 uur, 1.099 kilometer

De partners vonden de beste recordomstandigheden in de buurt van Hannover op het hogesnelheidsovaal van de Contidrom, de eigen testbaan van Continental. Het is een ovale testbaan van 2,8 kilometer lang. In totaal legden twee chauffeurs in totaal 392 ronden af ​​in diensten van elk 4,5 uur met een gemiddelde snelheid van 50 km/u, wat overeenkomt met een realistische gemiddelde waarde voor dagelijks gebruik. De weersomstandigheden waren bij de start niet ideaal met een buitentemperatuur van 14 graden en een bodemtemperatuur van slechts zo'n 23 graden. Daarnaast waaide de wind gemiddeld 18 km/uur en waren er windstoten tot 40 km/uur. En toch konden de partners na iets minder dan 23 uur de GUINNESS WORLD RECORDS™-titel claimen voor de langste route gereden met een elektrische vrachtwagen zonder tussentijds opladen met 1.099 gereden kilometers.

Prestaties gedocumenteerd

Met het record hebben de partners een gezamenlijk voorbeeld gegeven voor een toekomst met duurzame aandrijvingen in het bezorgvervoer en de geschiktheid van de huidige technologieën voor dagelijks gebruik aangetoond: "We besloten al vroeg om te investeren in elektromobiliteit. De Futuricum-truck rijdt nu ongeveer zes maanden tussen het depot in Möhlin bij Bazel naar het distributiecentrum in Buchs Zürich", zegt Marc Frank, directeur Strategie & Innovatie bij DPD Zwitserland. "De e-truck legt probleemloos zo'n 300 kilometer per dag af. We zijn er trots op dat we de prestaties nu officieel hebben kunnen documenteren."

Infobox:

Start: 06:37 uur CET

Einde: een dag later om 05:33 CET

Duur: 22:56 uur

Recordafstand bereikt: 1099 km

Gemiddelde snelheid: 50 km/u

Gemiddeld verbruik 58 kWh/100 km

Leeggewicht voertuig inclusief wissellaadbak: 15,5 ton

Officiële Guinness World Records™-titel: Grootste afstand met een elektrische bakwagen, één keer opladen