E-truck uzstāda pasaules rekordu

E-truck uzstāda pasaules rekordu

Loģistikas pakalpojumu sniedzējs DPD Switzerland, elektrisko kravas automašīnu zīmols Futuricum un augstākās klases riepu ražotājs Continental ir nodrošinājuši Ginesa rekordu titulu garākajam maršrutam, kas nobraukts ar elektrisko kravas automašīnu bez starpposma uzlādes, kopumā nobraucot 1099 kilometrus. Rekorda uzstādīšanai partneri izmantoja elektrisko kravas automašīnu, kas jau sešus mēnešus ir izmantota piegādes satiksmē, tādējādi pierādot, ka ilgtspējīga, energoefektīva un rentabla elektromobilitāte transporta nozarē nav rītdienas mobilitātes koncepcija, bet gan jau šodien uz Eiropas ceļiem.   

Spēcīgs akumulators un efektīvas riepas

Ierakstam tika izmantota Futuricum kravas automašīna, kas tiek izmantota DPD Šveices reģionālajos pārvadājumos. "Mēs pārveidojām Volvo FH par elektrisko piedziņu DPD Switzerland vajadzībām. Tagad 19 tonnu smagajai kravas automašīnai ir vairāk nekā 680 ZS un ar 680 kilovatstundu jaudu, tas ir lielākais kravas automašīnas akumulators Eiropā," skaidro Futuricum zīmola uzņēmuma Designwerk Products AG rīkotājdirektors Adrians Meligers.

Trīs partneri arī pieņēma lēmumu par Continental EfficientPro riepām, kas paredzētas īpaši zemai rites pretestībai. “Elektromobilitātes pieauguma dēļ arvien svarīgāka kļūst riepu ar īpaši optimizētu rites pretestību nozīme,” saka Hinnerks Kaisers, Continental autobusu un kravas automašīnu riepu izstrādes vadītājs. "Mūsu kravas automašīnu riepas piedāvā lielu nobraukumu un ārkārtīgi zemu rites pretestību. Tās ir būtiskas īpašības, lai ar elektriski darbināmu komerctransportu ekonomiski darbotos. EfficientPro ir pārbaudīts modelis, kas īpaši izstrādāts tālsatiksmes pārvadājumiem un kur galvenā uzmanība tiek pievērsta attālumam un zemai rites pretestībai."

23 stundas, 1099 kilometri

Partneri labākos rekorda apstākļus atrada netālu no Hannoveres Contidrom ātrgaitas ovālā, kas ir paša Continental testa trase. Tā ir 2,8 kilometrus gara ovāla testa trase. Kopumā divi braucēji veica 392 apļus maiņās pa 4,5 stundām katra ar vidējo ātrumu 50 km/h, kas atbilst reālai vidējai vērtībai ikdienas lietošanai. Laika apstākļi startā nebija ideāli, āra temperatūra bija 14 grādi un zemes temperatūra tikai ap 23 grādiem. Turklāt vējš pūta vidēji ar ātrumu 18 km/h un brāzmās līdz 40 km/h. Un tomēr pēc nepilnām 23 stundām partneri varēja pretendēt uz GUINNESS WORLD RECORDS™ titulu par garāko maršrutu, kas nobraukts ar elektrisko kravas automašīnu bez starpposma uzlādes un nobraukti 1099 kilometri.

Darbība dokumentēta

Ar rekordu partneri ir rādījuši kopīgu piemēru nākotnei ar ilgtspējīgu piedziņu piegādes transportā un parādījuši mūsdienu tehnoloģiju piemērotību ikdienas lietošanai: "Mēs jau agri nolēmām investēt elektromobilitātē. Futuricum kravas automašīna tagad ir ceļojusi starp Möhlin depo netālu no Bāzeles līdz izplatīšanas centram Buchs Cīrihē," saka Marc Innovtation, Strategy D & Cīrihes direktors. "E-kravas automašīna bez problēmām nobrauc aptuveni 300 kilometrus dienā. Mēs esam lepni, ka tagad esam spējuši oficiāli dokumentēt tā veiktspēju."

Informācijas lodziņš:

Sākums: 6:37 pēc Centrāleiropas laika

Beigas: vienu dienu vēlāk 05:33 CET

Ilgums: 22:56 stundas

Sasniegtā distance: 1099 km

Vidējais ātrums: 50 km/h

Vidējais patēriņš 58 kWh/100 km

Automašīnas tukšā masa, ieskaitot maināmo virsbūvi: 15,5 tonnas

Oficiālais Ginesa pasaules rekordu™ tituls: Lielākais attālums ar elektrisko stingru kravas automašīnu, ar vienu uzlādi