Az E-truck világrekordot döntött

Az E-truck világrekordot döntött

A DPD Switzerland logisztikai szolgáltató, a Futuricum elektromos teherautó-márka és a prémium gumiabroncs-gyártó Continental megszerezte a Guinness-rekordok címét a köztes töltés nélküli elektromos teherautóval megtett leghosszabb útvonalért, összesen 1099 kilométerrel. A rekord felállításához a partnerek egy már hat hónapja szállítóforgalomban használt elektromos teherautót használtak, bizonyítva ezzel, hogy a fenntartható, energia- és költséghatékony elektromobilitás a közlekedési ágazatban nem a holnap mobilitási koncepciója, hanem már ma Európa útjain.   

Erős akkumulátor és hatékony gumiabroncsok

Emlékeztetőül egy Futuricum teherautót használtak, amelyet a DPD Svájc regionális szállításában használnak. "A Volvo FH-t elektromos meghajtásúvá alakítottuk át a DPD Switzerland számára. A 19 tonnás teherautó most több mint 680 LE-vel rendelkezik, és 680 kilowattórás kapacitásával Európa legnagyobb teherautó-akkumulátora" - magyarázza Adrian Melliger, a Futuricum márka mögött álló Designwerk Products AG ügyvezető igazgatója.

A három partner a Continental EfficientPro abroncsok mellett is döntött, amelyeket különösen alacsony gördülési ellenállásra terveztek. „Az elektromobilitás növekedése miatt a különösen optimalizált gördülési ellenállású abroncsok jelentősége egyre fontosabbá vált” – mondja Hinnerk Kaiser, a Continental busz- és teherautó-abroncs-fejlesztési részlegének vezetője. "Teherautó abroncsaink nagy futásteljesítményt és rendkívül alacsony gördülési ellenállást kínálnak. Ezek az alapvető tulajdonságok az elektromos meghajtású haszongépjárművek gazdaságos üzemeltetéséhez. Az EfficientPro egy bevált modell, amelyet különösen hosszú távú szállításra fejlesztettek ki, és ahol a hangsúly a hatótávon és az alacsony gördülési ellenálláson van."

23 óra, 1099 kilométer

A partnerek a legjobb rekordviszonyokat Hannover közelében a Contidrom, a Continental saját tesztpályájának nagysebességű oválján találták meg. Ez egy 2,8 kilométer hosszú ovális tesztpálya. Összesen két pilóta összesen 392 kört tett meg egyenként 4,5 órás váltással, 50 km/órás átlagsebességgel, ami a mindennapi használatban reális átlagértéknek felel meg. Kezdetben nem voltak ideálisak az időjárási viszonyok, 14 fokos külső hőmérséklet és csak 23 fok körüli talajhőmérséklet volt. Emellett a szél átlagosan 18 km/órás sebességgel fújt, a széllökések pedig elérhetik a 40 km/órát is. Mindazonáltal alig 23 óra elteltével a partnerek megszerezhették a GUINNESS WORLD RECORDS™ címet a leghosszabb, elektromos teherautóval megtett, közbenső töltés nélkül megtett útért, 1099 kilométer megtételével.

Teljesítmény dokumentálva

A rekorddal a partnerek közös példát mutattak a jövőre a fenntartható hajtásokkal a szállítmányozásban, és bebizonyították, hogy a mai technológiák alkalmasak a mindennapi használatra: "Korán úgy döntöttünk, hogy beruházunk az elektromobilitásba. A Futuricum teherautó immár körülbelül hat hónapja utazik a Basel melletti Möhlinben található raktár és a Buchs Zürich-i elosztóközpont között" - mondja Marc Frank, a D&PD Snovwitzerland stratégiai igazgatója. "Az e-kamion naponta körülbelül 300 kilométert tesz meg probléma nélkül. Büszkék vagyunk rá, hogy immár hivatalosan is dokumentálhattuk a teljesítményét."

Info doboz:

Kezdés: 6:37 CET

Vége: egy nappal később, 05:33 CET

Időtartam: 22:56 óra

Elért rekordtáv: 1099 km

Átlagsebesség: 50 km/h

Átlagfogyasztás 58 kWh/100 km

A jármű üres tömege cserélhető karosszériával együtt: 15,5 tonna

Hivatalos Guinness World Records™ cím: A legnagyobb távolság elektromos merev teherautóval, egyetlen feltöltéssel