E-truck sætter verdensrekord

E-truck sætter verdensrekord

Logistiktjenesteudbyderen DPD Switzerland, el-lastbilmærket Futuricum og premium-dækproducenten Continental har sikret sig Guinness World Records-titlen for den længste rute kørt af en elektrisk lastbil uden mellemladning med i alt 1.099 kilometer. For at sætte rekorden brugte partnerne en elektrisk lastbil, der allerede har været brugt i leveringstrafikken i seks måneder, og beviser dermed, at bæredygtig, energi- og omkostningseffektiv elektromobilitet i transportindustrien ikke er morgendagens mobilitetsbegreb, men allerede er en realitet på vejene i Europa i dag.   

Stærkt batteri og effektive dæk

For ordens skyld blev der brugt en Futuricum lastbil, som bruges i regional transport for DPD Switzerland. "Vi konverterede en Volvo FH til et elektrisk drev for DPD Switzerland. Nu har 19-tons lastbilen over 680 hk og med en kapacitet på 680 kilowatt-timer det største lastbilbatteri i Europa ombord," forklarer Adrian Melliger, administrerende direktør for Designwerk Products AG, firmaet bag Futuricum-mærket.

De tre partnere besluttede sig også for Continental EfficientPro-dæk, som er designet til særlig lav rullemodstand. "På grund af stigningen i elektromobilitet er betydningen af ​​dæk med særlig optimeret rullemodstand blevet stadig vigtigere," siger Hinnerk Kaiser, leder af dækudvikling for bus- og lastbildæk hos Continental. "Vores lastbildæk tilbyder høj kilometertal og ekstrem lav rullemodstand. Det er de væsentlige egenskaber for økonomisk drift af elektrisk drevne erhvervskøretøjer. EfficientPro er en gennemprøvet model, der er udviklet især til langdistancetransport, og hvor fokus er på rækkevidde og lav rullemodstand."

23 timer, 1.099 kilometer

Partnerne fandt de bedste rekordforhold nær Hannover på højhastighedsovalen på Contidrom, Continentals egen testbane. Det er en 2,8 kilometer lang oval testbane. I alt kørte to kørere i alt 392 omgange på skift af hver 4,5 timer med en gennemsnitshastighed på 50 km/t, hvilket svarer til en realistisk gennemsnitsværdi til hverdagsbrug. Vejrforholdene var ikke ideelle i starten med en udetemperatur på 14 grader og en jordtemperatur på kun omkring 23 grader. Derudover blæste det med gennemsnitligt 18 km/t og vindstød på op til 40 km/t. Og alligevel, efter knap 23 timer, var partnerne i stand til at gøre krav på GUINNESS WORLD RECORDS™-titlen for den længste rute kørt med en elektrisk lastbil uden mellemladning med 1.099 kørte kilometer.

Ydelse dokumenteret

Med rekorden har partnerne sat et fælles eksempel for en fremtid med bæredygtige drivkræfter inden for leveringstransport og demonstreret egnetheden af ​​nutidens teknologier til hverdagsbrug: "Vi besluttede tidligt at investere i elektromobilitet. Futuricum-lastbilen har nu kørt mellem depotet i Möhlin nær Basel til distributionscentret i Buchs Zürich i omkring seks måneder," siger Marc In Frank, SPD Switzergy-direktør hos D & Switzergy. "E-lastbilen kører omkring 300 kilometer om dagen uden problemer. Vi er stolte over, at vi nu officielt har kunnet dokumentere dens ydeevne."

Info boks:

Start: 6:37 CET

Slut: en dag senere kl. 05:33 CET

Varighed: 22:56 timer

Rekorddistance nået: 1099 km

Gennemsnitshastighed: 50 km/t

Gennemsnitsforbrug 58 kWh/100 km

Køretøjets tomvægt inklusive veksellad: 15,5 tons

Officiel Guinness World Records™-titel: Største afstand med elektrisk stiv lastbil, enkelt opladning