E-truck vytvořil světový rekord dojezdu

E-truck vytvořil světový rekord dojezdu

Poskytovatel logistických služeb DPD Switzerland, značka elektrických nákladních vozidel Futuricum a výrobce prémiových pneumatik Continental si zajistili titul Guinessovy knihy rekordů za nejdelší trasu ujetou elektrickým nákladním vozidlem bez mezinabíjení s celkovým počtem 1099 kilometrů. K vytvoření rekordu partneři použili elektrický nákladní vůz, který se již šest měsíců používá v dodávkové dopravě, čímž dokázali, že udržitelná, energeticky a nákladově efektivní elektromobilita v dopravním průmyslu není konceptem mobility zítřka, ale je již dnes realitou na evropských silnicích.   

Silná baterie a účinné pneumatiky

Pro pořádek byl použit nákladní vůz Futuricum, který se používá v regionální dopravě pro DPD Švýcarsko. "Volvo FH jsme přestavěli na elektrický pohon pro DPD Švýcarsko. Nyní má 19tunový náklaďák výkon přes 680 koní a s kapacitou 680 kilowatthodin na palubě největší kamionovou baterii v Evropě," vysvětluje Adrian Melliger, výkonný ředitel Designwerk Products AG, společnosti stojící za značkou Futuricum.

Tři partneři se také rozhodli pro pneumatiky Continental EfficientPro, které jsou navrženy pro obzvláště nízký valivý odpor. „Vzhledem k nárůstu elektromobility nabývá na důležitosti pneumatik se zvláště optimalizovaným valivým odporem,“ říká Hinnerk Kaiser, vedoucí vývoje pneumatik pro autobusové a nákladní pneumatiky ve společnosti Continental. "Naše pneumatiky pro nákladní vozy nabízejí vysoký kilometrový výkon a extrémně nízký valivý odpor. To jsou základní vlastnosti pro hospodárný provoz elektricky poháněných užitkových vozidel. EfficientPro je osvědčený model, který byl vyvinut zejména pro přepravu na dlouhé vzdálenosti a kde je kladen důraz na dojezd a nízký valivý odpor."

23 hodin, 1 099 kilometrů

Nejlepší rekordní podmínky našli partneři poblíž Hannoveru na vysokorychlostním oválu Contidromu, vlastní testovací trati Continentalu. Jedná se o 2,8 kilometru dlouhou oválnou testovací dráhu. Celkem dva řidiči absolvovali celkem 392 kol ve směnách po 4,5 hodiny při průměrné rychlosti 50 km/h, což odpovídá reálné průměrné hodnotě pro každodenní použití. Povětrnostní podmínky nebyly na startu ideální, venkovní teplota 14 stupňů a přízemní jen kolem 23 stupňů. Navíc foukal vítr v průměru 18 km/h a nárazy až 40 km/h. A přesto po necelých 23 hodinách mohli partneři získat titul GUINNESS WORLD RECORDS™ za nejdelší trasu ujetou elektrickým nákladním vozidlem bez mezinabíjení s ujetými 1 099 kilometry.

Výkon zdokumentován

Díky tomuto rekordu dali partneři společný příklad pro budoucnost s udržitelnými pohony v dodávkové dopravě a prokázali vhodnost dnešních technologií pro každodenní použití: „Rozhodli jsme se brzy investovat do elektromobility. Nákladní vůz Futuricum nyní jezdí mezi depem v Möhlinu u Basileje a distribučním centrem v Buchs Zurich asi šest měsíců,“ říká Marc Frank, ředitel pro strategii a inovace ve Švýcarsku DPD. "Elektrovozík ujede bez problémů kolem 300 kilometrů denně. Jsme hrdí, že jsme nyní mohli oficiálně zdokumentovat jeho výkon."

Info box:

Start: 6:37 SEČ

Konec: o den později v 05:33 SEČ

Délka: 22:56 hodin

Dosažená rekordní vzdálenost: 1099 km

Průměrná rychlost: 50 km/h

Průměrná spotřeba 58 kWh/100 km

Prázdná hmotnost vozidla včetně výměnné nástavby: 15,5 tuny

Oficiální název Guinessovy knihy rekordů™: Největší vzdálenost s elektrickým pevným nákladním vozidlem, na jedno nabití