Elektromobiliai tampa vis paklausesni

Elektromobiliai tampa vis paklausesni

Visiškai elektriniai nauji automobiliai 2022 m. pirmąjį pusmetį Austrijoje užėmė nepaprastą 13,3 % rinkos dalį – tai atitinka maždaug 14 500 transporto priemonių ir 1,9 procentinio punkto padidėjimą, palyginti su praėjusiais metais. Dėl to Austrija yra viena iš besivystančių rinkų, kai kalbama apie grynai elektrinių transporto priemonių (BEV) pardavimą.

Dabartinė „PwC Autofacts and Strategy&“ „Elektrinių transporto priemonių pardavimo apžvalga“ rodo, kad nors naujų vien elektrinių transporto priemonių registracijų skaičius pasaulyje sulėtėjo dėl tiekimo grandinės problemų ir užblokavimo Kinijoje, antrąjį 2022 m. ketvirtį visame pasaulyje vis dar buvo užregistruota 61,7 % daugiau BEV nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį. 2022 metų pirmąjį ketvirtį augimas siekė net 108%. Bet kuriuo atveju BEV rinkos dalys Austrijoje ir kitose svarbiose rinkose toliau didėja. Pirmąjį 2022 m. pusmetį Europos rinkoje buvo populiariausi automobilių modeliai FIAT 500 (parduoti 24 649 automobiliai), Tesla Model 3 (21 023 automobiliai) ir Renault ZOE (15 580 automobilių).

„Elektromobilumas priešinasi svyruojančiai bendrai rinkai“, – sako Güntheris Reiteris, „PwC Austria“ automobilių pramonės lyderis. „Šiais metais Europoje bus pagaminta tik šiek tiek mažiau nei 1,5 mln. BEV – maksimaliu pajėgumu ir be kliūčių jų gali būti daugiau nei dvigubai daugiau. „PwC“ jau pastebi pirmuosius tiekimo kliūčių mažėjimo požymius ir tikisi daugiau elektromobilių gamybos pajėgumų, o antroje metų pusėje – sparčiau. „Tikimės, kad Austrijoje elektromobilių paklausa vidutinės trukmės ir ilguoju laikotarpiu nuolat didės“, – sako Reiteris. Siekdami ateityje geriau pasiruošti išoriniams sukrėtimams, Europos gamintojai investuoja milijardus dolerių į nepriklausomas Europos tiekimo grandines, ypač akumuliatorių. „Tikimės, kad iki 2030 m. Europoje reikės apie 1 TWh baterijų ir atitinkamų gamybos pajėgumų“, – prognozuoja Johannesas Schneideris, „Strategy&Austria“ partneris. Europai, kaip vietai, dabar svarbiausia yra nepriklausomybė: šiandien daugiau nei 60 % baterijų žaliavų gaunama iš Kinijos ir nė vienas iš 20 didžiausių baterijų gamintojų nėra iš Europos. Varžybos dėl Europos tiekimo grandinės atvėrimo įsibėgėja ir atsiranda vietos, Europos verslo potencialas su pirminėmis medžiagomis. „Europos originalios įrangos gamintojai taip pat turėtų atkreipti dėmesį į pakankamą šių pirminių medžiagų tiekimo saugumą“, – sako Schneideris.