Електрическите автомобили са все по-търсени

Електрическите автомобили са все по-търсени

Напълно електрическите нови автомобили постигнаха забележителен пазарен дял от 13,3% в Австрия през първата половина на 2022 г. - това съответства на около 14 500 автомобила и увеличение от 1,9 процентни пункта в сравнение с предходната година. Това прави Австрия един от нововъзникващите пазари, когато става дума за продажби на изцяло електрически превозни средства (BEV).

Текущият „Преглед на продажбите на електрически превозни средства“ от PwC Autofacts and Strategy& показва, че въпреки че растежът на глобалните нови регистрации на чисто електрически превозни средства се забави поради проблеми с веригата за доставки и блокировки в Китай, 61,7% повече BEV все още са регистрирани в световен мащаб през второто тримесечие на 2022 г., отколкото през същия период на миналата година. През първото тримесечие на 2022 г. ръстът е дори 108%. Във всеки случай пазарните дялове на BEV в Австрия и други важни пазари продължават да се увеличават. Най-добрите модели превозни средства на европейския пазар през първата половина на 2022 г. включват електрическия FIAT 500 (24 649 продадени автомобила), Tesla Model 3 (21 023 автомобила) и Renault ZOE (15 580 автомобила).

„Електромобилността се съпротивлява на спъващия се пазар като цяло“, казва Гюнтер Райтер, автомобилен лидер в PwC Австрия. „Само малко под 1,5 милиона BEV ще бъдат произведени в Европа тази година – при максимален капацитет и без затруднения може да са повече от два пъти повече.“ PwC вече наблюдава първите признаци на облекчаване на затрудненията в доставките и очаква повече производствен капацитет за електрически автомобили с по-силен растеж през втората половина на годината. „За Австрия очакваме търсенето на електрически автомобили постоянно да нараства в средносрочен и дългосрочен план“, казва Райтер. За да се подготвят по-добре срещу външни шокове в бъдеще, европейските производители инвестират милиарди долари в независими европейски вериги за доставки, особено за батерии. „Очакваме търсене на батерии от около 1 TWh и съответни производствени мощности в Европа до 2030 г.“, прогнозира Йоханес Шнайдер, партньор в Strategy& Austria. За Европа като място сега става въпрос предимно за независимост: днес над 60% от суровините за батерии идват от Китай и нито един от 20-те най-големи производители на батерии не идва от Европа. Надпреварата за отваряне на европейската верига за доставки е в разгара си и се появява местен, европейски бизнес потенциал с първични материали. „Европейските OEM производители също трябва да обърнат внимание на установяването на достатъчна сигурност на доставките за тези първични материали“, казва Шнайдер.