Elbilar gör vinster

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

De höga investeringarna i den nya drivtekniken lönar sig sakta. E-bilar är redan knappt lönsamma för de flesta tillverkare.

Die hohen Investitionen in die neue Antriebstechnologie machen sich langsam bezahlt. E-Autos sind für die meisten Hersteller bereits knapp profitabel.
De höga investeringarna i den nya drivtekniken lönar sig sakta. E-bilar är redan knappt lönsamma för de flesta tillverkare.

Elbilar gör vinster

Avkastningen på elbilstillverkarnas försäljning kommer att gå igenom taket under de närmaste åren, förutspår infografiska experter på block-builders.de. Tidigare sa man att det inte skulle gå att tjäna pengar med elbilar på många år, men en aktuell studie av McKinsey visar att produktionen av elbilar redan idag är knappt lönsam i genomsnitt. År 2030 bör vinsten öka till 8 till 10 procent av försäljningen. De bästa elbilstillverkarna sägs till och med uppnå en försäljningsavkastning på upp till 30 procent. Som jämförelse: Porsche, bilföretaget med högst avkastning på försäljningen hittills, har i dagsläget en avkastning på försäljningen på runt 15 procent.

Modell Tesla

Tesla är ett exempel på hur du redan idag kan tjäna bra pengar med elektromobilitet. Under 2020 som helhet tjänade elbilspionjären cirka 721 miljoner dollar. Tesla säljer dock inte bara bilar, utan handlar också med utsläppscertifikat och kryptovalutor och kompenserar därmed för svängningar på bilmarknaden. Den nuvarande globala stagnationen i fordonsförsäljningen beror troligen främst på halvledarkrisen. Enligt en studie av branschexperten Stefan Bratzel är bilförsäljningen i Kina, USA och Europa bara 3 procent högre än föregående år, även om 2020 påverkades avsevärt av effekterna av pandemin. Center of Automotive Management i Bergisch Gladbach sa att cirka 10 miljoner fler fordon kunde ha sålts över hela världen utan halvledarkrisen.