Elektriskās automašīnas gūst peļņu

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Lielie ieguldījumi jaunajā piedziņas tehnoloģijā lēnām atmaksājas. Vairumam ražotāju e-automobiļi jau ir knapi izdevīgi.

Die hohen Investitionen in die neue Antriebstechnologie machen sich langsam bezahlt. E-Autos sind für die meisten Hersteller bereits knapp profitabel.
Lielie ieguldījumi jaunajā piedziņas tehnoloģijā lēnām atmaksājas. Vairumam ražotāju e-automobiļi jau ir knapi izdevīgi.

Elektriskās automašīnas gūst peļņu

Elektrisko automobiļu ražotāju pārdošanas atdeve nākamajos gados būs cauri, prognozē blok-builders.de infografikas eksperti. Iepriekš tika runāts, ka ar elektromobiļiem nevarēs nopelnīt daudzus gadus, taču pašreizējais McKinsey pētījums liecina, ka elektromobiļu ražošana jau šobrīd vidēji ir knapi rentabla. Līdz 2030. gadam peļņai vajadzētu palielināties līdz 8 līdz 10 procentiem no pārdošanas apjoma. Tiek uzskatīts, ka labākie elektrisko automašīnu ražotāji pat sasniedz 30 procentu pārdošanas atdevi. Salīdzinājumam: Porsche, automašīnu uzņēmumam ar līdz šim augstāko pārdošanas atdevi, pašlaik pārdošanas atdeve ir aptuveni 15 procenti.

Modelis Tesla

Tesla ir piemērs tam, kā jau šodien var nopelnīt labu naudu ar elektromobilitāti. 2020. gadā kopumā elektromobiļu pionieris nopelnīja aptuveni 721 miljonu ASV dolāru. Taču Tesla ne tikai pārdod automašīnas, bet arī tirgojas ar emisiju sertifikātiem un kriptovalūtām, tādējādi kompensējot svārstības automašīnu tirgū. Pašreizējā globālā transportlīdzekļu tirdzniecības stagnācija, iespējams, galvenokārt ir saistīta ar pusvadītāju krīzi. Saskaņā ar nozares eksperta Stefana Bracela pētījumu, automašīnu pārdošanas apjomi Ķīnā, ASV un Eiropā ir tikai par 3 procentiem lielāki nekā iepriekšējā gadā, lai gan 2020. gadu būtiski ietekmēja pandēmijas sekas. Automobiļu vadības centrs Bergišgladbahā paziņoja, ka bez pusvadītāju krīzes pasaulē būtu bijis pārdots par aptuveni 10 miljoniem vairāk transportlīdzekļu.