Elektriautod teenivad kasumit

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Suured investeeringud uude ajamitehnoloogiasse tasuvad end aeglaselt ära. E-autod on enamiku tootjate jaoks juba vaevu kasumlikud.

Die hohen Investitionen in die neue Antriebstechnologie machen sich langsam bezahlt. E-Autos sind für die meisten Hersteller bereits knapp profitabel.
Suured investeeringud uude ajamitehnoloogiasse tasuvad end aeglaselt ära. E-autod on enamiku tootjate jaoks juba vaevu kasumlikud.

Elektriautod teenivad kasumit

Elektriautode tootjate müügitulu läheb lähiaastatel läbi katuse, ennustavad block-builders.de infograafikaeksperdid. Varem räägiti, et elektriautodega pole võimalik aastaid raha teenida, kuid McKinsey praegune uuring näitab, et elektriautode tootmine on juba täna keskmiselt vaevu kasumlik. Aastaks 2030 peaks kasum kasvama 8–10 protsendini müügist. Väidetavalt saavutavad parimad elektriautode tootjad isegi kuni 30-protsendilist müügitulu. Võrdluseks: seni suurima müügituluga autofirma Porsche müügitulu on praegu umbes 15 protsenti.

Mudel Tesla

Tesla on näide sellest, kuidas juba täna saab elektromobiilsuse abil head raha teenida. 2020. aastal tervikuna teenis elektriautode pioneer umbes 721 miljonit dollarit. Tesla aga mitte ainult ei müü autosid, vaid kaupleb ka emissioonisertifikaatide ja krüptovaluutadega, kompenseerides sellega autoturu kõikumisi. Praegune ülemaailmne sõidukimüügi seisak on ilmselt tingitud eelkõige pooljuhtide kriisist. Tööstuseksperdi Stefan Bratzeli uuringu kohaselt on autode müük Hiinas, USA-s ja Euroopas vaid 3 protsenti suurem kui eelmisel aastal, kuigi 2020. aastat mõjutasid oluliselt pandeemia mõjud. Bergisch Gladbachi autojuhtimise keskus ütles, et ilma pooljuhtide kriisita oleks maailmas võinud müüa umbes 10 miljonit sõidukit rohkem.