Električni avtomobili na testni napravi

Električni avtomobili na testni napravi

Danes je na avstrijskih cestah več kot 80.000 električnih avtomobilov – število se je od leta 2020 podvojilo. Da bi dosegli ambiciozen cilj podnebne nevtralnosti do leta 2040, e-mobilnost ni edina rešitev, je pa pomemben del sestavljanke. Sklad za podnebje in energijo v sodelovanju z Zvezno agencijo za okolje in VCÖ odgovarja na deset najpomembnejših vprašanj na temo elektromobilnosti, da bi razblinila številne mite ali zgolj dezinformacije, ki krožijo v javnosti. Po izračunih Zvezne agencije za okolje je približno sedem milijonov bencinskih in dizelskih vozil v tej državi odgovornih za okoli 28 odstotkov izpustov toplogrednih plinov (podatki iz leta 2020). Da bi obrnili trend k okolju prijaznim in energetsko učinkovitim oblikam prevoza oziroma prevoznih sredstev, je nujen širok nabor ukrepov.

Zvezna ministrica Leonore Gewessler je prepričana: "Ljudje v Avstriji so pripravljeni na spremembe." E-mobilnost bi zagotovila čistejši zrak, tišja mesta in regije ter večjo zaščito podnebja. Analiza ocene življenjskega cikla, ki jo je izvedel Sklad za podnebje in energijo, kaže, kako okolju prijazni so dejansko električni avtomobili na cestah. Zaključek: Če pogledate celoten življenjski cikel od proizvodnje do delovanja in dobave energije do odlaganja, električni avtomobili povzročijo do 79 odstotkov manj emisij toplogrednih plinov kot primerljiva vozila z motorji z notranjim izgorevanjem. Predpogoj pa je, da se uporablja izključno električna energija iz obnovljivih virov energije. Pri preverjanju dejstev je bila upoštevana tudi točka o surovinah. Jasno je, da vsa vozila, ne glede na pogonsko tehnologijo, potrebujejo omejene surovine pri proizvodnji in obratovanju. V primeru električnih vozil sta kritična predvsem litij in kobalt za proizvodnjo baterij. Globalni socialni in okoljski standardi ter kvote recikliranja postajajo vse bolj pomembni v javni razpravi.

E-mobilnost je predmet dinamičnih sprememb; dragi sistemi za shranjevanje električne energije v vozilih nenehno postajajo cenejši zaradi ekonomije obsega in inovativnih proizvodnih procesov. Celotna primerjava stroškov pri preverjanju dejstev kaže, da bo trenutno višja nabavna cena v kombinaciji z znatno nižjimi obratovalnimi stroški vodila do stroškovne prednosti v korist električnih avtomobilov v samo nekaj letih. Pri tem izračunu je bilo upoštevano tudi javno financiranje prehoda. Holger Heinfellner, strokovnjak za mobilnost pri Zvezni agenciji za okolje in soavtor preverjanja dejstev: "Električni avtomobili imajo številne prednosti: imajo nizke emisije, porabijo manj energije in jih je mogoče poganjati z obnovljivo energijo. Če uporabljate tudi manjšo baterijo, prihranite denar, ohranite vire in zaščitite podnebje."