Mașini electrice pe bancul de probă

Mașini electrice pe bancul de probă

Peste 80.000 de mașini electrice sunt astăzi pe drumurile Austriei - numărul s-a dublat din 2020. Pentru a atinge obiectivul ambițios al neutralității climatice până în 2040, mobilitatea electrică nu este singura soluție, dar este o piesă importantă a puzzle-ului. Fondul pentru Climă și Energie, în cooperare cu Agenția Federală de Mediu și VCÖ, răspunde la cele mai importante zece întrebări pe tema mobilității electrice pentru a spulbera numeroasele mituri sau pur și simplu dezinformarea care circulă în public. Conform calculelor Agenției Federale de Mediu, cele aproximativ șapte milioane de vehicule pe benzină și diesel din această țară sunt responsabile pentru aproximativ 28% din emisiile de gaze cu efect de seră (date din 2020). Pentru a inversa tendința către forme de transport sau mijloace de transport ecologice și eficiente din punct de vedere energetic, sunt necesare o gamă largă de măsuri.

Ministrul federal Leonore Gewessler este convinsă: „Oamenii din Austria sunt pregătiți pentru schimbare”. Mobilitatea electronică ar asigura un aer mai curat, orașe și regiuni mai liniștite și mai multă protecție a climei. O analiză a evaluării ciclului de viață realizată de Fondul pentru Climă și Energie arată cât de ecologice sunt de fapt mașinile electrice pe drumuri. Concluzie: Dacă te uiți la întregul ciclu de viață, de la producție la exploatare și furnizarea de energie până la eliminare, mașinile electrice produc cu până la 79% mai puține emisii de gaze cu efect de seră decât vehiculele comparabile cu motoare cu ardere. Cu toate acestea, condiția prealabilă este ca numai energie electrică din surse regenerabile să fie utilizată. Punctul despre materiile prime a fost luat în considerare și în verificarea faptelor. Este clar că toate vehiculele, indiferent de tehnologia de acționare, necesită materii prime finite în producție și exploatare. În cazul vehiculelor electrice, litiul și cobaltul pentru producția de baterii sunt privite în mod critic. Standardele sociale și de mediu globale, precum și cotele de reciclare devin din ce în ce mai importante în discuția publică.

E-mobilitatea este supusă schimbării dinamice; sistemele scumpe de stocare a energiei electrice din vehicule devin în mod constant mai ieftine datorită economiilor de scară și proceselor de producție inovatoare. Comparația totală a costurilor din verificarea faptelor arată că prețul de achiziție mai mare în prezent în combinație cu costurile de operare semnificativ mai mici vor duce la un avantaj de cost în favoarea mașinilor electrice în doar câțiva ani. În acest calcul a fost luată în considerare și finanțarea publică pentru schimbare. Holger Heinfellner, expert în mobilitate la Agenția Federală de Mediu și coautor al verificării faptelor: „Mașinile electrice au multe avantaje: sunt cu emisii reduse, consumă mai puțină energie și pot fi exploatate cu energie regenerabilă. Dacă folosești și o baterie mai mică, economisești bani, economisești resurse și protejezi clima”.