Carros elétricos na bancada de testes

Carros elétricos na bancada de testes

Mais de 80.000 carros elétricos circulam hoje nas estradas da Áustria – o número duplicou desde 2020. Para atingir o ambicioso objetivo de neutralidade climática até 2040, a mobilidade elétrica não é a única solução, mas é uma peça importante do puzzle. O Fundo para o Clima e a Energia, em cooperação com a Agência Federal do Ambiente e o VCÖ, responde às dez questões mais importantes sobre o tema da eletromobilidade, a fim de dissipar os numerosos mitos ou simplesmente a desinformação que circula no público. De acordo com cálculos da Agência Federal do Ambiente, os cerca de sete milhões de veículos movidos a gasolina e diesel neste país são responsáveis ​​por cerca de 28 por cento das emissões de gases com efeito de estufa (dados de 2020). Para inverter a tendência para formas de transporte ou meios de transporte ecológicos e energeticamente eficientes, é necessária uma vasta gama de medidas.

A Ministra Federal Leonore Gewessler está convencida: “O povo austríaco está pronto para a mudança”. A eletromobilidade garantiria um ar mais limpo, cidades e regiões mais silenciosas e mais proteção climática. Uma análise da avaliação do ciclo de vida realizada pelo Fundo para o Clima e a Energia mostra até que ponto os carros elétricos ecológicos são realmente circulantes. Conclusão: Se olharmos para todo o ciclo de vida, desde a produção até à operação e do fornecimento de energia até à eliminação, os carros eléctricos causam até 79% menos emissões de gases com efeito de estufa do que veículos comparáveis ​​com motores de combustão. No entanto, o pré-requisito é que apenas seja utilizada eletricidade proveniente de fontes de energia renováveis. A questão das matérias-primas também foi levada em consideração na checagem de fatos. É claro que todos os veículos, independentemente da tecnologia de propulsão, requerem matérias-primas finitas na produção e operação. No caso dos veículos elétricos, são principalmente o lítio e o cobalto para a produção de baterias que são vistos de forma crítica. As normas sociais e ambientais globais, bem como as quotas de reciclagem, estão a tornar-se cada vez mais importantes na discussão pública.

A eletromobilidade está sujeita a mudanças dinâmicas; os dispendiosos sistemas de armazenamento de eletricidade nos veículos estão cada vez mais baratos devido às economias de escala e aos processos de produção inovadores. A comparação global dos custos na verificação de factos mostra que o preço de compra atualmente mais elevado, em combinação com os custos operacionais significativamente mais baixos, conduzirá a uma vantagem de custos a favor dos automóveis elétricos em apenas alguns anos. O financiamento público para a mudança também foi tido em conta neste cálculo. Holger Heinfellner, especialista em mobilidade da Agência Federal do Meio Ambiente e coautor da verificação de fatos: "Os carros elétricos têm muitas vantagens: são de baixa emissão, consomem menos energia e podem ser operados com energia renovável. Se você também usar uma bateria menor, você economiza dinheiro, conserva recursos e protege o clima."