Elbiler på testbenken

Elbiler på testbenken

Mer enn 80 000 elbiler er på Østerrikes veier i dag – antallet er doblet siden 2020. For å nå det ambisiøse målet om klimanøytralitet innen 2040, er ikke e-mobilitet den eneste løsningen, men det er en viktig brikke i puslespillet. Klima- og energifondet, i samarbeid med Federal Environment Agency og VCÖ, svarer på de ti viktigste spørsmålene om emnet elektromobilitet for å avlive de mange mytene eller rett og slett feilinformasjon som sirkulerer i offentligheten. Ifølge beregninger fra Federal Environment Agency er de rundt syv millioner bensin- og dieseldrevne kjøretøyene i dette landet ansvarlige for rundt 28 prosent av klimagassutslippene (data fra 2020). For å snu trenden mot miljøvennlige og energieffektive transportformer eller transportmidler er det nødvendig med en lang rekke tiltak.

Forbundsminister Leonore Gewessler er overbevist: "Folket i Østerrike er klare for endringen." E-mobilitet vil sikre renere luft, roligere byer og regioner og mer klimabeskyttelse. En analyse av livsløpsvurderingen utført av Klima- og energifondet viser hvor miljøvennlige elbiler faktisk er på veiene. Konklusjon: Ser man på hele livssyklusen fra produksjon til drift og energiforsyning til avhending, forårsaker elbiler opptil 79 prosent færre klimagassutslipp enn sammenlignbare kjøretøy med forbrenningsmotor. Forutsetningen er imidlertid at det kun brukes strøm fra fornybare energikilder. Poenget om råvarer ble også tatt med i faktasjekken. Det er klart at alle kjøretøy, uavhengig av drivteknologi, krever begrensede råvarer i produksjon og drift. Når det gjelder elektriske kjøretøy er det først og fremst litium og kobolt for batteriproduksjon som blir sett kritisk på. Globale sosiale og miljømessige standarder samt gjenvinningskvoter blir stadig viktigere i den offentlige diskusjonen.

E-mobilitet er gjenstand for dynamiske endringer; de dyre strømlagringssystemene i kjøretøy blir stadig billigere på grunn av stordriftsfordeler og innovative produksjonsprosesser. Den samlede kostnadssammenlikningen i faktasjekken viser at den nåværende høyere innkjøpsprisen i kombinasjon med de vesentlig lavere driftskostnadene vil føre til en kostnadsfordel til fordel for elbiler i løpet av få år. Offentlig finansiering av byttet ble også tatt med i denne beregningen. Holger Heinfellner, mobilitetsekspert i Federal Environment Agency og medforfatter av faktasjekken: "Elbiler har mange fordeler: De er lave utslipp, bruker mindre energi og kan drives med fornybar energi. Bruker du i tillegg et mindre batteri sparer du penger, sparer ressurser og beskytter klimaet."