Elektrische auto's op de testbank

Elektrische auto's op de testbank

Tegenwoordig rijden er ruim 80.000 elektrische auto’s op de Oostenrijkse wegen – het aantal is sinds 2020 verdubbeld. Om het ambitieuze doel van klimaatneutraliteit in 2040 te bereiken is e-mobiliteit niet de enige oplossing, maar wel een belangrijk stukje van de puzzel. Het Klimaat- en Energiefonds beantwoordt, in samenwerking met het Federaal Milieuagentschap en de VCÖ, de tien belangrijkste vragen over het onderwerp elektromobiliteit om de talrijke mythen of eenvoudigweg desinformatie die onder het publiek circuleren, te ontkrachten. Volgens berekeningen van het Federal Environment Agency zijn de ongeveer zeven miljoen benzine- en dieselvoertuigen in dit land verantwoordelijk voor ongeveer 28 procent van de uitstoot van broeikasgassen (gegevens uit 2020). Om de trend naar milieuvriendelijke en energiezuinige vervoersvormen of transportmiddelen te keren is een breed scala aan maatregelen nodig.

Bondsminister Leonore Gewessler is ervan overtuigd: “De mensen in Oostenrijk zijn klaar voor de verandering.” E-mobiliteit zou zorgen voor schonere lucht, stillere steden en regio’s en meer klimaatbescherming. Uit een analyse van de levenscyclusanalyse van het Klimaat- en Energiefonds blijkt hoe milieuvriendelijk elektrische auto’s daadwerkelijk op de weg zijn. Conclusie: Als je kijkt naar de hele levenscyclus, van productie tot gebruik en van de energievoorziening tot de verwijdering, veroorzaken elektrische auto's tot 79 procent minder uitstoot van broeikasgassen dan vergelijkbare voertuigen met verbrandingsmotoren. Voorwaarde is echter dat er alleen elektriciteit uit hernieuwbare energiebronnen wordt gebruikt. Bij de factcheck is ook rekening gehouden met het punt over grondstoffen. Het is duidelijk dat alle voertuigen, ongeacht de aandrijftechnologie, eindige grondstoffen nodig hebben bij de productie en het gebruik. Bij elektrische voertuigen worden vooral lithium en kobalt voor de batterijproductie kritisch bekeken. Mondiale sociale en milieunormen en recyclingquota worden steeds belangrijker in de publieke discussie.

E-mobiliteit is onderhevig aan dynamische veranderingen; de dure elektriciteitsopslagsystemen in voertuigen worden steeds goedkoper door schaalvoordelen en innovatieve productieprocessen. Uit de totale kostenvergelijking in de factcheck blijkt dat de momenteel hogere aanschafprijs in combinatie met de aanzienlijk lagere exploitatiekosten binnen enkele jaren tot een kostenvoordeel ten gunste van elektrische auto’s zal leiden. Bij deze berekening is ook rekening gehouden met publieke financiering voor de overstap. Holger Heinfellner, mobiliteitsexpert bij het Federale Milieuagentschap en co-auteur van de factcheck: "Elektrische auto's hebben veel voordelen: ze zijn emissiearm, verbruiken minder energie en kunnen op hernieuwbare energie rijden. Als je ook een kleinere batterij gebruikt, bespaar je geld, spaar je hulpbronnen en bescherm je het klimaat."