Elektromobiļi testu stendā

Elektromobiļi testu stendā

Šobrīd uz Austrijas ceļiem atrodas vairāk nekā 80 000 elektrisko automašīnu — kopš 2020. gada to skaits ir dubultojies. Lai līdz 2040. gadam sasniegtu ambiciozo klimata neitralitātes mērķi, e-mobilitāte nav vienīgais risinājums, taču tā ir svarīga mīklas daļa. Klimata un enerģētikas fonds sadarbībā ar Federālo vides aģentūru un VCÖ atbild uz desmit svarīgākajiem jautājumiem par elektromobilitāti, lai kliedētu daudzos mītus vai vienkārši dezinformāciju, kas cirkulē sabiedrībā. Saskaņā ar Federālās vides aģentūras aprēķiniem, aptuveni septiņi miljoni benzīna un dīzeļdegvielas transportlīdzekļu šajā valstī rada aptuveni 28 procentus no siltumnīcefekta gāzu emisijām (dati uz 2020. gadu). Lai mainītu tendenci uz videi draudzīgiem un energoefektīviem transporta veidiem vai transporta līdzekļiem, ir nepieciešams plašs pasākumu klāsts.

Federālā ministre Leonore Geveslere ir pārliecināta: "Austrijā cilvēki ir gatavi pārmaiņām." E-mobilitāte nodrošinātu tīrāku gaisu, klusākas pilsētas un reģionus un lielāku klimata aizsardzību. Klimata un enerģētikas fonda veiktā dzīves cikla novērtējuma analīze parāda, cik videi draudzīgi elektromobiļi patiesībā ir uz ceļiem. Secinājums: Ja paskatās uz visu dzīves ciklu no ražošanas līdz ekspluatācijai un enerģijas piegādes līdz utilizācijai, elektriskie automobiļi rada līdz pat 79 procentiem mazāk siltumnīcefekta gāzu emisiju nekā salīdzināmi transportlīdzekļi ar iekšdedzes dzinējiem. Tomēr priekšnoteikums ir, ka tiek izmantota tikai elektroenerģija no atjaunojamiem enerģijas avotiem. Faktu pārbaudē tika ņemts vērā arī punkts par izejvielām. Ir skaidrs, ka visiem transportlīdzekļiem, neatkarīgi no piedziņas tehnoloģijas, ražošanā un ekspluatācijā ir nepieciešami ierobežoti izejmateriāli. Elektrisko transportlīdzekļu gadījumā kritiski tiek skatīts galvenokārt litijs un kobalts akumulatoru ražošanai. Pasaules sociālie un vides standarti, kā arī pārstrādes kvotas kļūst arvien svarīgākas publiskajā diskusijā.

E-mobilitāte ir pakļauta dinamiskām izmaiņām; dārgās elektroenerģijas uzglabāšanas sistēmas transportlīdzekļos pastāvīgi kļūst lētākas apjomradītu ietaupījumu un inovatīvu ražošanas procesu dēļ. Kopējais izmaksu salīdzinājums faktu pārbaudē liecina, ka šobrīd augstākā iepirkuma cena apvienojumā ar ievērojami zemākām ekspluatācijas izmaksām radīs izmaksu priekšrocību par labu elektromobiļiem jau pēc dažiem gadiem. Šajā aprēķinā tika ņemts vērā arī publiskais finansējums maiņai. Holgers Heinfelners, Federālās vides aģentūras mobilitātes eksperts un faktu pārbaudes līdzautors: "Elektroautomobiļiem ir daudz priekšrocību: tās ir zemas emisijas, patērē mazāk enerģijas un tās var darbināt ar atjaunojamo enerģiju. Ja izmantojat arī mazāku akumulatoru, jūs ietaupāt naudu, taupāt resursus un aizsargājat klimatu."