Elektromobiliai bandymų stende

Elektromobiliai bandymų stende

Šiandien Austrijos keliuose važinėja daugiau nei 80 000 elektromobilių – nuo ​​2020 m. šis skaičius padvigubėjo. Norint iki 2040 m. pasiekti ambicingą klimato neutralumo tikslą, e. mobilumas nėra vienintelis sprendimas, tačiau tai yra svarbi galvosūkio dalis. Klimato ir energetikos fondas, bendradarbiaudamas su Federaline aplinkos agentūra ir VCÖ, atsako į dešimt svarbiausių klausimų elektromobilumo tema, siekdamas išsklaidyti daugybę visuomenėje sklandančių mitų ar tiesiog dezinformacijos. Remiantis Federalinės aplinkos agentūros skaičiavimais, maždaug septyni milijonai benzinu ir dyzelinu varomų transporto priemonių šioje šalyje išmeta apie 28 procentus šiltnamio efektą sukeliančių dujų (2020 m. duomenys). Norint pakeisti aplinką tausojančių ir energiją taupančių transporto rūšių ar transporto priemonių tendenciją, būtina imtis įvairių priemonių.

Federalinė ministrė Leonore Gewessler įsitikinusi: „Austrijos žmonės yra pasirengę pokyčiams“. E. mobilumas užtikrintų švaresnį orą, tylesnius miestus ir regionus bei didesnę klimato apsaugą. Klimato ir energetikos fondo atlikta gyvavimo ciklo vertinimo analizė rodo, kiek ekologiški elektromobiliai iš tikrųjų yra keliuose. Išvada: pažvelgus į visą gyvavimo ciklą nuo gamybos iki eksploatacijos ir energijos tiekimo iki šalinimo, elektromobiliai išmeta iki 79 procentų mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų nei panašios transporto priemonės su vidaus degimo varikliais. Tačiau būtina sąlyga, kad būtų naudojama tik elektra iš atsinaujinančių energijos šaltinių. Faktų patikros metu taip pat buvo atsižvelgta į klausimą apie žaliavas. Akivaizdu, kad visoms transporto priemonėms, nepaisant pavaros technologijos, gamyboje ir eksploatacijoje reikalingos ribotos žaliavos. Kalbant apie elektra varomus automobilius, pirmiausia kritiškai žiūrima į baterijų gamybai skirtą ličio ir kobalto kiekį. Visuomenės diskusijose vis svarbesni tampa pasauliniai socialiniai ir aplinkosaugos standartai bei perdirbimo kvotos.

E. mobilumas dinamiškai keičiasi; brangios elektros energijos kaupimo sistemos transporto priemonėse nuolat pigėja dėl masto ekonomijos ir inovatyvių gamybos procesų. Bendras sąnaudų palyginimas faktų patikrinime rodo, kad šiuo metu didesnė pirkimo kaina kartu su žymiai mažesnėmis eksploatacinėmis sąnaudomis lems sąnaudų pranašumą elektromobiliams tik po kelerių metų. Šiame skaičiavime taip pat buvo atsižvelgta į viešąjį keitimo finansavimą. Holgeris Heinfellneris, Federalinės aplinkos agentūros mobilumo ekspertas ir faktų patikros bendraautoris: "Elektriniai automobiliai turi daug privalumų: jie mažai teršia, sunaudoja mažiau energijos ir gali būti naudojami naudojant atsinaujinančią energiją. Jei taip pat naudojate mažesnę bateriją, sutaupysite pinigų, taupysite išteklius ir apsaugote klimatą."