Lesen akumulator za električni avtomobil

Lesen akumulator za električni avtomobil

Finsko-švedska skupina Stora Enso je drugo največje gozdarsko podjetje na svetu in eden največjih proizvajalcev papirja in embalaže. S stranskim proizvodom proizvodnje celuloze bi lahko zdaj podjetje postalo tudi pomemben akter na področju elektromobilnosti. "Lignode" je ime trdega ogljika na osnovi lignina, ki ga je razvila Stora Enso. Ta material, ki je odpadek med proizvodnjo celuloze, je obnovljiv in se že predeluje v milijonih ton.

Ena ključnih komponent v baterijah je anoda, ki je danes običajno izdelana iz grafita. Leta 2030 naj bi bila povprečna poraba anode na električni avtomobil 50-80 kg. Ogljik je potreben za absorbcijo litijevih ionov med fazami polnjenja in praznjenja. Če je ta pridobljen iz lignina, je bilanca CO2 med proizvodnjo baterije lahko nevtralna ali celo negativna. Tudi gospodarski potencial je ogromen. Večino surovin, ki se uporabljajo v baterijah, je trenutno treba uvažati, kar se zdi problematično z vidika konkurence, okolja in geopolitike. »Ogljikov »Lignode« podjetja Stora Enso ponuja trajnostno, stroškovno učinkovito, visoko zmogljivo in lokalno rešitev dobavne verige za anodne materiale v Evropi,« pravi Lauri Lehtonen, vodja poslovanja z lignodami pri Stora Enso.

Drevesa so sestavljena iz 20-30 % lignina, ki deluje kot vezivo in daje lesu togost in odpornost proti razpadanju. Je eden največjih obnovljivih virov ogljika kjerkoli. Kot stranski tok pri proizvodnji celuloze se lignin tradicionalno sežiga za pridobivanje energije. Stora Enso pridobiva lignin v svoji tovarni celuloze Sunila na Finskem, da ga pretvori v trdi ogljik za baterije. Drevesa, ki se uporabljajo za pridobivanje lignina, izvirajo iz certificiranih gozdov v Skandinaviji in Baltiku. Stora Enso trenutno izvaja študijo izvedljivosti za oceno prve industrijske lokacije za lokalno oskrbo s trdim ogljikom brez fosilnih goriv v Evropi. Da bi služil hitro rastočemu trgu anodnih materialov, išče strateška partnerstva za pospešitev obsega in komercializacije Lignode ter za zmanjšanje globalne odvisnosti evropske dobavne verige baterij.