Drewniany akumulator do samochodu elektrycznego

Drewniany akumulator do samochodu elektrycznego

Fińsko-szwedzka grupa Stora Enso jest drugą co do wielkości firmą z branży leśnej na świecie i jednym z największych producentów papieru i opakowań. Dzięki produktowi ubocznemu produkcji celulozy firma może teraz stać się ważnym graczem na rynku elektromobilności. „Lignode” to nazwa twardego węgla na bazie ligniny opracowanego przez Stora Enso. Materiał ten, będący odpadem podczas produkcji masy celulozowej, jest odnawialny i jest już przetwarzany w milionach ton.

Jednym z kluczowych elementów akumulatorów jest anoda, która obecnie jest zwykle wykonana z grafitu. Przewiduje się, że w 2030 r. średnie zużycie anod na samochód elektryczny wyniesie 50-80 kg. Węgiel jest potrzebny do absorpcji jonów litu podczas faz ładowania i rozładowywania. Jeśli zostanie on uzyskany z ligniny, bilans CO2 podczas produkcji akumulatorów może być neutralny lub nawet ujemny. Potencjał gospodarczy jest również ogromny. Większość surowców wykorzystywanych w bateriach trzeba obecnie importować, co wydaje się problematyczne z punktu widzenia konkurencji, środowiska i geopolityki. „Węglowy Lignode firmy Stora Enso oferuje zrównoważone, ekonomiczne, wydajne i lokalne rozwiązanie w zakresie łańcucha dostaw materiałów anodowych w Europie” – mówi Lauri Lehtonen, dyrektor działu Lignode Business w Stora Enso.

Drzewa składają się z 20-30% ligniny, która działa jako środek wiążący i nadaje drewnu sztywność i odporność na gnicie. Jest to jedno z największych odnawialnych źródeł węgla na świecie. Jako strumień uboczny w produkcji masy celulozowej, lignina jest tradycyjnie spalana w celu wytworzenia energii. Stora Enso pozyskuje ligninę w swojej celulozowni Sunila w Finlandii, aby przekształcić ją w twardy węgiel do akumulatorów. Drzewa wykorzystywane do ekstrakcji ligniny pochodzą z certyfikowanych lasów w Skandynawii i krajach bałtyckich. Stora Enso prowadzi obecnie studium wykonalności w celu oceny pierwszego obiektu przemysłowego pod kątem lokalnych dostaw węgla kamiennego wolnego od paliw kopalnych. Aby obsługiwać szybko rozwijający się rynek materiałów anodowych, poszukuje strategicznych partnerstw w celu przyspieszenia skalowania i komercjalizacji Lignode oraz zmniejszenia globalnych zależności europejskiego łańcucha dostaw akumulatorów.