Medinis elektromobilio akumuliatorius

Medinis elektromobilio akumuliatorius

Suomijos ir Švedijos grupė „Stora Enso“ yra antra pagal dydį miškininkystės įmonė pasaulyje ir viena didžiausių popieriaus ir pakuočių gamintojų. Dėl celiuliozės gamybos šalutinio produkto bendrovė dabar taip pat galėtų tapti svarbia elektromobilumo žaidėja. „Lignode“ yra „Stora Enso“ sukurtos lignino pagrindu pagamintos kietosios anglies pavadinimas. Ši medžiaga, kuri yra celiuliozės gamybos atliekos, yra atsinaujinanti ir jau dabar apdorojama milijonais tonų.

Vienas iš pagrindinių baterijų komponentų yra anodas, kuris šiandien dažniausiai gaminamas iš grafito. 2030 metais vidutinės anodo sąnaudos vienam elektromobiliui turėtų siekti 50-80 kg. Anglis reikalinga ličio jonams absorbuoti įkrovimo ir iškrovimo fazėse. Jei tai gaunama iš lignino, CO2 balansas baterijų gamybos metu gali būti neutralus arba net neigiamas. Ekonominis potencialas taip pat didžiulis. Dauguma baterijose naudojamų žaliavų šiuo metu turi būti importuojamos, o tai atrodo problematiška konkurencijos, aplinkos ir geopolitikos požiūriu. „Stora Enso anglies pluoštas „Lignode“ siūlo tvarų, ekonomišką, didelio našumo ir vietinės tiekimo grandinės sprendimą anodo medžiagoms Europoje“, – sako Lauri Lehtonen, Stora Enso Lignode verslo vadovas.

Medžiai sudaryti iš 20-30% lignino, kuris veikia kaip rišiklis ir suteikia medienai standumo bei atsparumo irimui. Tai vienas didžiausių atsinaujinančių anglies šaltinių. Kaip šalutinis srautas plaušienos gamyboje, ligninas tradiciškai deginamas energijai gaminti. „Stora Enso“ išgauna ligniną Sunilos celiuliozės gamykloje Suomijoje, kad paverstų jį kietąja anglimi akumuliatoriams. Ligninui išgauti naudojami medžiai kilę iš sertifikuotų miškų Skandinavijoje ir Baltijos šalyse. Šiuo metu „Stora Enso“ atlieka galimybių studiją, kad įvertintų pirmąją pramoninę vietą, kurioje Europoje būtų tiekiamas kietosios anglies kiekis be iškastinio kuro. Siekdama aptarnauti sparčiai augančią anodinių medžiagų rinką, ji ieško strateginių partnerysčių, kad paspartintų Lignode mastelį ir komercializavimą bei sumažintų pasaulinę Europos baterijų tiekimo grandinės priklausomybę.