Batteria per auto elettrica in legno

Batteria per auto elettrica in legno

Il gruppo finlandese-svedese Stora Enso è la seconda azienda forestale al mondo e uno dei maggiori produttori di carta e imballaggi. Con un sottoprodotto della produzione di pasta di legno, l’azienda potrebbe ora diventare un attore importante anche nel campo dell’elettromobilità. “Lignode” è il nome del carbonio duro a base di lignina sviluppato da Stora Enso. Questo materiale, che viene scartato durante la produzione di pasta di legno, è rinnovabile e viene già lavorato in milioni di tonnellate.

Uno dei componenti chiave delle batterie è l'anodo, che oggi è solitamente realizzato in grafite. Nel 2030, il consumo medio di anodi per auto elettrica dovrebbe essere di 50-80 kg. Il carbonio è necessario per assorbire gli ioni di litio durante le fasi di carica e scarica. Se questa viene ottenuta dalla lignina, il bilancio di CO2 durante la produzione della batteria può essere neutro o addirittura negativo. Anche il potenziale economico è enorme. Attualmente la maggior parte delle materie prime utilizzate nelle batterie devono essere importate, il che appare problematico dal punto di vista della concorrenza, dell’ambiente e della geopolitica. “Il “Lignode” di carbonio di Stora Enso offre una soluzione sostenibile, economica, ad alte prestazioni e per la catena di fornitura locale per i materiali anodici in Europa”, afferma Lauri Lehtonen, responsabile del business Lignode presso Stora Enso.

Gli alberi sono costituiti per il 20-30% da lignina, che agisce come legante e conferisce al legno rigidità e resistenza alla decomposizione. È una delle più grandi fonti di carbonio rinnovabile ovunque. Come flusso secondario nella produzione di pasta di legno, la lignina viene tradizionalmente bruciata per generare energia. Stora Enso estrae la lignina presso la sua cartiera di Sunila in Finlandia per convertirla in carbonio duro per le batterie. Gli alberi utilizzati per estrarre la lignina provengono da foreste certificate in Scandinavia e nei Paesi Baltici. Stora Enso sta attualmente conducendo uno studio di fattibilità per valutare il primo sito industriale per la fornitura locale di carbonio duro privo di fossili in Europa. Per servire il mercato in rapida crescita dei materiali anodici, è alla ricerca di partnership strategiche per accelerare il ridimensionamento e la commercializzazione di Lignode e per ridurre le dipendenze globali della catena di fornitura europea delle batterie.