Suche
Mein Konto
Drvena baterija za električni automobil
Stora Enso razvila je anodu iz drvnog otpada koja omogućuje održivu proizvodnju baterija za električne automobile.
Drvena baterija za električni automobil
Finsko-švedska grupacija Stora Enso druga je najveća šumarska tvrtka na svijetu i jedan od najvećih proizvođača papira i ambalaže. Uz nusprodukt proizvodnje celuloze, tvrtka bi sada također mogla postati važan igrač u elektromobilnosti. "Lignode" je naziv tvrdog ugljika temeljenog na ligninu koji je razvila Stora Enso. Ovaj materijal, koji je otpad tijekom proizvodnje celuloze, obnovljiv je i već se prerađuje u milijunima tona.
Jedna od ključnih komponenti u baterijama je anoda, koja se danas obično izrađuje od grafita. Očekuje se da će 2030. prosječna potrošnja anode po električnom automobilu biti 50-80 kg. Ugljik je potreban za apsorpciju litijevih iona tijekom faza punjenja i pražnjenja. Ako se to dobije iz lignina, CO2 bilanca tijekom proizvodnje baterije može biti neutralna ili čak negativna. Gospodarski potencijal je također ogroman. Većina sirovina koje se koriste u baterijama trenutno se moraju uvoziti, što se čini problematičnim iz perspektive konkurencije, okoliša i geopolitike. "Stora Enso's carbon "Lignode" nudi održivo, troškovno učinkovito, visokoučinkovito i lokalno rješenje opskrbnog lanca za anodne materijale u Europi", kaže Lauri Lehtonen, voditelj Lignode poslovanja u Stora Enso.
Drveće se sastoji od 20-30% lignina, koji djeluje kao vezivno sredstvo i daje drvu čvrstoću i otpornost na truljenje. To je jedan od najvećih obnovljivih izvora ugljika bilo gdje. Kao sporedni tok u proizvodnji celuloze, lignin se tradicionalno spaljuje za proizvodnju energije. Stora Enso ekstrahira lignin u svojoj tvornici celuloze Sunila u Finskoj kako bi ga pretvorila u tvrdi ugljik za baterije. Drveće koje se koristi za ekstrakciju lignina dolazi iz certificiranih šuma u Skandinaviji i na Baltiku. Stora Enso trenutno provodi studiju izvedivosti za procjenu prve industrijske lokacije za lokalnu opskrbu tvrdim ugljikom bez fosilnih goriva u Europi. Kako bi poslužio brzo rastućem tržištu anodnih materijala, traži strateška partnerstva za ubrzanje skaliranja i komercijalizacije Lignodea i smanjenje globalne ovisnosti europskog lanca opskrbe baterijama.