Puidust elektriauto aku

Puidust elektriauto aku

Soome-Rootsi kontsern Stora Enso on suuruselt teine ​​metsandusettevõte maailmas ning üks suurimaid paberi- ja pakenditootjaid. Tselluloositootmise kõrvalsaaduse tõttu võib ettevõttest nüüd saada ka elektromobiilsuse oluline tegija. "Lignode" on Stora Enso välja töötatud ligniinil põhineva kõva süsiniku nimi. See materjal, mis on tselluloosi tootmisel jäätmed, on taastuv ja seda töödeldakse juba miljoneid tonne.

Akude üks põhikomponente on anood, mis tänapäeval on tavaliselt valmistatud grafiidist. Aastal 2030 prognoositakse keskmiseks anoodikuluks elektriauto kohta 50-80 kg. Süsinik on vajalik liitiumioonide neelamiseks laadimis- ja tühjenemisfaasis. Kui seda saadakse ligniinist, võib CO2 bilanss patareide tootmisel olla neutraalne või isegi negatiivne. Ka majanduslik potentsiaal on tohutu. Enamik akudes kasutatavatest toorainetest tuleb praegu importida, mis tundub konkurentsi, keskkonna ja geopoliitika seisukohalt problemaatiline. "Stora Enso süsinik"Lignode" pakub jätkusuutlikku, kulutõhusat, suure jõudlusega ja kohaliku tarneahela lahendust anoodimaterjalidele Euroopas," ütleb Stora Enso Lignode ärijuht Lauri Lehtonen.

Puud koosnevad 20-30% ligniinist, mis toimib sideainena ning annab puidule jäikuse ja lagunemiskindluse. See on üks suurimaid taastuvaid süsinikuallikaid kõikjal. Tselluloosi tootmise kõrvalvooluna põletatakse ligniini traditsiooniliselt energia tootmiseks. Stora Enso ekstraheerib ligniini Sunila tselluloositehases Soomes, et muuta see akude kõvaks süsinikuks. Ligniini ekstraheerimiseks kasutatavad puud pärinevad Skandinaavia ja Baltikumi sertifitseeritud metsadest. Stora Enso viib praegu läbi teostatavusuuringut, et hinnata esimest tööstuskohta kohaliku fossiilse süsinikuvaba tarnimiseks Euroopas. Kiiresti kasvava anoodimaterjalide turu teenindamiseks otsib ettevõte strateegilisi partnerlusi, et kiirendada Lignode skaleerimist ja turustamist ning vähendada Euroopa akude tarneahela ülemaailmset sõltuvust.