Дървена батерия за електрически автомобил

Дървена батерия за електрически автомобил

Финландско-шведската група Stora Enso е втората по големина горска компания в света и един от най-големите производители на хартия и опаковки. Със страничен продукт от производството на целулоза, компанията вече може да се превърне във важен играч в електромобилността. „Lignode“ е името на твърдия въглерод, базиран на лигнин, разработен от Stora Enso. Този материал, който е отпадък по време на производството на целулоза, е възобновяем и вече се преработва в милиони тонове.

Един от ключовите компоненти в батериите е анодът, който днес обикновено е направен от графит. През 2030 г. се очаква средното потребление на аноди на електрически автомобил да бъде 50-80 кг. Въглеродът е необходим за абсорбиране на литиевите йони по време на фазите на зареждане и разреждане. Ако това се получава от лигнин, CO2 балансът по време на производството на батерията може да бъде неутрален или дори отрицателен. Икономическият потенциал също е огромен. Повечето от суровините, използвани в батериите, в момента трябва да се внасят, което изглежда проблематично от гледна точка на конкуренцията, околната среда и геополитиката. „Въглеродният „Lignode“ на Stora Enso предлага устойчиво, рентабилно, високоефективно и локално решение за веригата за доставки за анодни материали в Европа“, казва Лаури Лехтонен, ръководител на Lignode Business в Stora Enso.

Дърветата се състоят от 20-30% лигнин, който действа като свързващ агент и придава на дървото твърдост и устойчивост на гниене. Това е един от най-големите възобновяеми източници на въглерод навсякъде. Като страничен поток в производството на целулоза, лигнинът традиционно се изгаря за генериране на енергия. Stora Enso извлича лигнин в своята фабрика за целулоза Sunila във Финландия, за да го превърне в твърд въглерод за батерии. Дърветата, използвани за извличане на лигнин, идват от сертифицирани гори в Скандинавия и Балтика. В момента Stora Enso провежда проучване за осъществимост, за да оцени първия индустриален обект за местни доставки на твърд въглерод без изкопаеми горива в Европа. За да обслужва бързо развиващия се пазар за анодни материали, той търси стратегически партньорства за ускоряване на мащабирането и комерсиализацията на Lignode и за намаляване на глобалните зависимости на европейската верига за доставки на батерии.