Οι εγγραφές ηλεκτρονικών αυτοκινήτων αυξάνονται

Οι εγγραφές ηλεκτρονικών αυτοκινήτων αυξάνονται

Η αύξηση των παραδόσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων και το αυξανόμενο ενδιαφέρον για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων μεταξύ των οδηγών διασφαλίζουν θετικές εξελίξεις στην εγχώρια αγορά ηλεκτροκίνησης παρά τις οικονομικές επιπτώσεις του COVID-19: Ο αριθμός των νεοταξινομημένων ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκε στην Αυστρία τον Απρίλιο, τον Μάιο και τον Ιούνιο του 2020κατά 36 τοις εκατό σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο πέρυσι. Το ποσοστό των ηλεκτροκίνητων οχημάτων στον συνολικό αριθμό νέων ταξινομήσεων σε αυτή τη χώρα έφτασε τις 1.000 σε ολόκληρο το πρώτο εξάμηνο του 202015 τοις εκατό νέο ρεκόρ. Αυτό ήταν ιδιαίτερα σημαντικό στο δεύτερο τρίμηνοPlug-in υβρίδια με τεράστια αύξηση 234 τοις εκατό σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο πέρυσι. Αυτά είναι τα κεντρικά αποτελέσματα της τρέχουσας έκδοσης του "E-Mobility Sales Review Q3 2020” από την PwC Autofacts and Strategy&, την εταιρεία συμβούλων στρατηγικής της PwC. 

«Προς το παρόν, η ισχυρή ζήτηση των καταναλωτών αντιμετωπίζεται με περιορισμένη προσφορά και μεγάλους χρόνους παράδοσης, γι' αυτό και τα αποτελέσματα των μέτρων κρατικής στήριξης στην Αυστρία θα γίνουν πιο καθαρά το επόμενο έτος».λέει ο Günther Reiter, Automotive Leader στην PwC Austria.

Στην Ευρώπη, οι συμβατικές τεχνολογίες μετάδοσης κίνησης με ντίζελ και βενζίνη κατέγραψαν σημαντική πτώση στις πωλήσεις κατά 57,9% κατά τη διάρκεια της κρίσης (2ο τρίμηνο 2020 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι). Το ευρωπαϊκό τμήμα ηλεκτροκίνησης, ωστόσο, παρέμεινε συγκριτικά ανεπηρέαστο από τις επιπτώσεις του COVID-19 και τα αντίστοιχα μέτρα καραντίνας: το πρώτο εξάμηνο του έτους, ο αριθμός των νεοταξινομημένων ηλεκτρικών οχημάτων στις δέκα ευρωπαϊκές αγορές που εξετάστηκαν αυξήθηκε κατά 25,6%. Το δεύτερο τρίμηνο του 2020, νέες εγγραφές ήταν δυνατές μόνο σε περιορισμένο βαθμό λόγω του προσωρινού κλεισίματος αντιπροσωπειών και γραφείων ταξινόμησης αυτοκινήτων, αλλά τα στοιχεία πωλήσεων στις βασικές ευρωπαϊκές αγορές (Γερμανία, Γαλλία, Μεγάλη Βρετανία, Ιταλία, Ισπανία) μειώθηκαν μόνο κατά ένα τοις εκατό σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2019. Τα οχήματα παρουσίασαν επίσης αύξηση +35 τοις εκατό στην Ευρώπη.